Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidadeDLLA148P062

Análise de por que a boquilla do inxector quedou atrapada nos inxectores. (parte 3)

2.3.2 A dureza superficial da boquilla é de 720HV1~780HV1, o grosor da capa carburada é de 0,6mm~0,8mm e a austenita retida non debe exceder o 15%. A dureza superficial da boquilla HHM do número de selo de aceiro inicial é HV0.2588, que é moito menor que os requisitos de deseño, o espesor da capa carburada é de 0,6 mm, o nivel de martensita é de 2 e a austenita retida é de nivel 1; a dureza superficial da boquilla HD do número de selo inicial tamén é baixa en HV1615 Segundo os requisitos de deseño de HV1720, o espesor da capa carburada é de 0,86 mm, o nivel de martensita é de nivel 4 e o nivel de austenita retida é de nivel 3. . A dureza do burato interior das dúas boquillas non cumpría os requisitos de deseño. O material da válvula de agulla é W6Mo5Cr4V2, a norma nacional require que o contido de C sexa de 0,8% a 0,9% e que o contido de V sexa de 1,75% a 2,20%. O contido C da válvula de agulla HD do número de selo inicial medido é do 0,7%, o contido V é do 1,09% e o contido C e V son inferiores aos requisitos estándar nacionais;

2.3.3 O contido C da chave de agulla HHM do número de selo inicial é do 0,72%, o contido V é do 1,19% e o contido C e V son inferiores aos requisitos estándar nacionais. Os outros elementos de aliaxe da válvula de dúas agullas están dentro do intervalo esixido pola norma nacional. O material da boquilla é 18Cr2Ni4WA, o contido C da boquilla HD do número de selo inicial é do 0,20% e a norma nacional require de 0,13% a 0,19% e o contido do resto dos elementos de aliaxe da boquilla está dentro do intervalo. esixido pola norma nacional. Todos os elementos de aliaxe da boquilla HHM do número de selo de aceiro inicial están dentro do rango esixido pola norma nacional.