Conjunto de válvula de control de carril común F00VC01052 para inyector 0445110036
Nome do produto | F00VC01052 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | / |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Inspección e mantemento do inxector de gasóleo
1. Avarías provocadas por non apretar a tapa estanca do inxector de combustible
Un motor diésel cuxo inxector de combustible foi substituído durante o mantemento, cando se axustou a presión de inxección de combustible, comprobouse que a presión de inxección de combustible subiu a 20 MPa e non se inxectou combustible, polo que se afrouxou o parafuso de regulación da presión, de súpeto houbo un -tempo de inxección de combustible e a velocidade de inxección era lenta, o son da inxección de combustible non é nítido. Desmontar e comprobar: a chave de agulla do inxector de combustible desliza libremente, a bola de aceiro na varilla de expulsión do inxector de combustible está intacta, o resorte de regulación da presión cumpre os requisitos técnicos e os orificios de entrada e saída de aceite están desbloqueados. Entón, reinstalouno de novo. Como resultado, o tapón axustado do inxector de combustible foi substituído, e a falla foi eliminada. A causa deste fallo é que se queima o ombreiro en ángulo recto da tapa axustada que presiona a boquilla de aceite, o que destrúe o plano do ombreiro, facendo que o plano do ombreiro non sexa perpendicular ao eixe da tapa estanca. Cando se aperta a tapa axustada, a carcasa do inxector produce unha pequena cantidade. A contracción e a deformación cara a dentro fan que a válvula de agulla do inxector non se deslice libremente, o que fai que a chave de agulla estea atascada e a inxección de combustible sexa anormal. A queima do ombreiro da tapa axustada débese á falla de apertar a tapa estanca do inxector de combustible ao substituír o inxector de combustible durante o uso. Durante o uso, o gas de alta presión do cilindro infiltrase na superficie de contacto do ombreiro de selado durante moito tempo, provocando queima. . Polo tanto, ao substituír a chave de agulla do inxector de combustible, débese ter coidado de apertar a tapa axustada do inxector de combustible.