Boquilla de inyector de combustible para motor diésel de autopartes DN4S1 para piezas de inyector de boquilla de carril común de combustible automático

A boquilla de inxección de combustible do conxunto xerador diésel refírese xeralmente á boquilla de inxección de combustible mecánica a presión, que se pode dividir en tipo de burato de aceite e tipo de válvula de retorno de aceite da estrutura. Entre eles, a boquilla de inxección de combustible do tipo de orificio de retorno de aceite é a máis común, porque a súa estrutura é relativamente sinxela e fiable, foi amplamente utilizada no barco, o novo grupo xerador do equipo de inxección de combustible que usa a estrutura de carril común de inxección eléctrica. , a estrutura da boquilla de inxección de combustible é diferente do tipo mecánico de presión tradicional e tamén se converteu na tendencia de desenvolvemento dos equipos de inxección de combustible mariño.

Coloque o inxector de combustible atascado no gasóleo ou no aceite de motor para quentar, envólvelo cun pano ao sacalo, suxeite a chave de agulla cunhas pinzas e móvase gradualmente e retire a chave de agulla do corpo da chave de agulla. Poña unha pequena cantidade de cheiro no corpo da agulla, de xeito que a chave de agulla no corpo da agulla repita actividades, ata que a chave de agulla poida estar activa no corpo da agulla, se a chave da agulla ten queimaduras na superficie de selado da agulla. chasis, debe ser moído con pasta abrasiva, a moenda tamén debe prestar especial atención para comprender a cantidade e o tempo de pasta abrasiva, o acoplamento da válvula de campá limpo é instalado no inxector e, a continuación, axuste a presión de inxección.