VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Bomba Cabeza Rotor Bomba de combustible Pezas para excavadora

A bomba diésel é un compoñente importante do sistema de lubricación. Este compoñente é o compoñente de potencia do sistema e garante que se proporcione ao sistema unha cantidade e presión suficientes de diésel lubricante. As bombas diésel de tipo rotor utilízanse amplamente nos motores dos vehículos debido á súa estrutura compacta e á súa lixeiro peso. A bomba diésel do rotor consta dun rotor interior e exterior, un corpo da bomba e unha tapa da bomba. Segundo a estrutura da bomba diésel, establécese un modelo de análise de campo de caudal da bomba diésel para realizar análises de campo de fluxo e realizar investigacións sobre a bomba diésel. En función do tipo e tipo de ruído, determinouse inicialmente que a causa do ruído anormal no vehículo foi a insuficiente subministración de diésel ao sistema durante o arranque en frío, o que provocou un ruído anormal nas partes móbiles. Polo tanto, a bomba diésel e o colector de filtros son modelados e analizados para determinar a súa distribución do campo de caudal. Producíronse as pezas exprés da bomba diésel e do colector de filtros, realizouse unha proba de arranque en frío nunha cámara de ambiente de baixa temperatura e monitorizáronse os datos de ruído. Segundo os datos de seguimento, comprobouse que a duración do ruído se reduciu significativamente. Ademais, segundo o diagrama do espectro de ruído, pódese ver que se eliminou o ruído anormal das pezas mecánicas anteriores e só hai un lixeiro ruído subsíncrono. Baseándonos na investigación sobre o problema de ruído anormal da bomba diésel que ocorreu durante o arranque en frío a baixa temperatura dun determinado motor diésel, realizamos unha análise da bomba diésel e unha análise de filtros para determinar o mecanismo de ruído anormal en condicións de baixa temperatura e despois determinou e analizouse o plan de optimización para determinar a optimización. Finalmente, realizouse unha proba de cámara de ambiente a baixa temperatura para verificar o efecto de optimización final. Segundo o efecto de optimización, pódese ver que o esquema de optimización ten un efecto significativo na redución da proba de ruído anormal e na eliminación do ruído anormal, o que indica que o esquema de optimización da bomba diésel e do colector do filtro é eficaz.