< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Re-Manufactured Diesel Injector 2036181 574425 para Scania DC13 072A Engine factor and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Inyector diésel re-fabricado 2036181 574425 para motor Scania DC13 072A

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:2036181
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:3-5 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto 2036181
    Modelo de motor /
    Aplicación Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    Fallas comúns dos inxectores electromagnéticos

    • Fallos comúns do inxector electromagnético: un é o fallo mecánico do propio inxector electromagnético e o outro é o fallo causado polo circuíto. Un é que o inxector de combustible non está selado e a chave de agulla non está ben selada, o que produce fume negro. o motor despois de gotear. Despois de apagar a chave de ignición do motor, o motor non se pode apagar rapidamente debido ao efecto de goteo posterior do combustible e á alta temperatura da cámara de combustión, e o consumo de combustible aumenta. grande.

      Causas: D A chave de agulla e o asento da chave de agulla están desgastadas debido ao traballo a longo prazo, a chave de agulla non está ben pechada e despois de que se detén o sinal de subministración de combustible, o paso do aceite non se pecha firmemente, polo que o combustible aínda entra no interior. cámara de combustión. 2 A condición de traballo a longo prazo do motor a baixa temperatura produce unha gran cantidade de depósitos de carbono, o que destrúe o rendemento de selado do asento da chave de agulla, polo que a agulla do eixe e o asento da chave de agulla non poden estar en contacto estreito.

      O segundo é que a agulla está atascada e o movemento non é suave, o que resulta nunha inxección de combustible lenta, a agulla non se pecha rapidamente e as partículas atomizadas son grosas, o que afecta seriamente a economía e a potencia do motor. Horquilla, que dificulta o movemento do alfinete. 2 O motor funciona durante moito tempo e a curto prazo, e a combustión da mestura combustible é incompleta, o que provoca unha gran cantidade de depósitos de carbono no asento da chave da agulla, o que ten un efecto de adherencia na agulla e afecta o movemento normal da agulla. a agulla


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo