Conjunto de válvula de control de inyector de carril común original F00RJ02466 para inyector 0445120217 0445120218 0445120219

Quince, presión de aceite que indica a válvula sabedoría aceite e fuga de aceite

O aceite da válvula que indica a presión do aceite procede do orificio de g5 mm da súa unión, polo que non se pode ver o logotipo da válvula que indica a presión do aceite, os motivos do aceite son:

1. O espazo libre entre o pistón da chave indicadora e o orificio da chave indicadora na tapa da culata é demasiado grande e o diámetro do pistón da chave indicadora é de 14 vinte e oito :83. Mm, indicando que o orificio da chave na carcasa é de 14 * 8-01 ° mm, debe medirse e substituír as pezas non cualificadas.

2. O anel de goma do burato de 4,9 mm baixo a unión da válvula indicadora está moi desgastado. Se este tipo de anel non está dispoñible, podes facer o teu propio punzón cunha placa de goma resistente ao aceite.

3. O orificio de pintura de 2,5 mm de dólares na carcasa da tapa da culata fai que a chave indicadora saque o aceite. Neste momento, debe eliminarse a válvula indicadora de presión de aceite e limparse a carcasa da tapa da culata.

4 vástago da chave indicadora e pistón da chave indicadora por mor do remache non é forte e solto, a presión do aceite na parte superior da chave indicadora causada polo aceite, entón debe ser remachado indicando vástago da chave e pistón.

5. A carcasa da tapa da culata na rosca G3/8 "e a súa perpendicularidade da cara do extremo está fóra de xogo, a unión instálase despois dunha fuga de aceite irregular da rosca, despois para reparar a carcasa da tapa da culata indicando a cara final do buraco da chave. .

16. Fugas no tubo de aceite

1. Os dous planos da unión do tubo de aceite non son paralelos. A superficie da unión debe ser limada e substituída por unha nova almofada de cobre.

2. Se hai buracos de area, fendas ou deformación plana das dúas unións, o tubo de aceite debe ser reparado ou substituído por soldadura.

3. O parafuso do tubo de aceite non está axustado nin a carcasa da tapa. Na fibela antideslizante do burato de 3l 8 x 1 e a fuga de aceite, entón debes apertar o parafuso do tubo, a capa da tapa da culata do tratamento da manga da fibela antideslizante ou substituír a nova capa da tapa da culata.

4. Moitas veces desmontar o tubo de aceite, a almofada de maza produce coque ou a deformación provoca fugas de aceite, entón a almofada debe ser substituída.

5. A cara final da conexión entre o parafuso do tubo e a xunta de cobre provoca fugas de aceite debido á gran rugosidade e debe substituírse o parafuso de conexión do tubo.