Boquilla de inxección nova F00vx40029 para inyector de combustible 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 para motor diésel

O acoplamento da válvula de agulla é un dos tres acoplamentos de precisión do sistema de inxección de combustible diésel. Moitas veces é usado por partículas de alta velocidade, alta presión e impurezas no combustible durante o traballo, o que resulta nunha diminución do rendemento de selado. A lubricación do acoplamento da válvula de agulla pertence á lubricación límite e a película de aceite é moi fina. Baixo a acción da carga externa, a área de contacto real do pico convexo na superficie do acoplamento da válvula de agulla é moito menor que a área de contacto aparente, polo que a tensión media de contacto real é moito maior. A superficie metálica do acoplador da válvula de agulla está en contacto directo porque a película de aceite é descontinua nalgunhas partes. Cando a chave de agulla segue a cambiar, a temperatura segue aumentando e provoca que as partes de contacto se peguen, se rasguen, se peguen de novo e se rompan de novo. O par de émbolo ten a maior influencia no sistema de subministración de combustible do motor diésel, o inxector de combustible ten a influencia media e a válvula de saída de aceite ten a menor influencia. O estado de selado do conxunto da válvula de agulla ten un impacto directo sobre o volume de inxección de combustible, o volume de retorno de aceite e a presión de inxección de combustible do sistema de subministración de combustible. O cilindro na metade superior da chave de agulla é a sección de selado e guía, que desempeña principalmente o papel de selado e guía. A superficie de selado da película de aceite está desgastada e o estado de selado está deteriorado, o que aumentará a fuga das pezas de acoplamento, reducirá o abastecemento de aceite circulante e reducirá a presión de inxección, etc., reducindo así a estabilidade do motor diésel en velocidade de ralentí e reducindo o par de saída.