Boquilla de inxección nova Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 para inyector de combustible

No uso do inxector de combustible, haberá un resorte suave do inxector de combustible, un desgaste excesivo das pezas de movemento relativo, un depósito de carbono do orificio do chorro, unha chave de agulla atascada e outros fallos, polo que non pode funcionar normalmente, polo que o motor diésel funciona. anormal. Polo tanto, é necesario revisar e manter o inxector de combustible regularmente. No mantemento do motor diésel, o inxector de combustible implica principalmente dúas partes: desmontaxe e inspección. Tomando como exemplo o inxector de combustible PT(D), introdúcese a tecnoloxía de desmontaxe e inspección do inxector de combustible.

Comprobe a tapa axustada da boquilla

(1)Comprobe o dano do fío.

(2) Comprobe se hai muescas e rebabas no cono exterior. Estes defectos impiden que a cabeza da boquilla estea correctamente asentada no manguito da cabeza do cilindro.

(3) Comprobe se hai muescas ou rebabas no ombreiro convexo do asento interior da cabeza da boquilla cónica. Estas muescas ou rebabas impedirán a colocación correcta da cabeza da boquilla.

Corpo do inxector de combustible

Comprobe se hai rebabas ou outros defectos no orificio de equilibrio. Comprobe a entrada de aceite e o paso de retorno para garantir un fluxo suave. Comprobe se a rosca do parafuso da tapa axustada da cabeza da boquilla está danada. Comprobe a superficie de montaxe da junta tórica para ver si hai muescas ou rebabas que poidan danar a junta tórica durante a instalación. Comprobe se hai muescas e rebabas na superficie de axuste da manga do émbolo. Se se atopa algún dano, debe ser chan e reparado. Comprobe o diámetro interior detrás do tapón do orificio axustable. Se a agulla de fresado do orificio é demasiado longa, pode atravesar o corpo do inxector, provocando a dilución do aceite lubricante.