Boquilla de inyección Dlla155p960 093400-9600 para inyector de combustible 095000-6680 095000-6970 095000-7620 para piezas de repuesto Denso

Para o bloqueo de impurezas metálicas no interiorboquilla de inxección, a orixe do bloqueo determínase mediante a análise comparativa da estrutura metalográfica. O método é sinxelo, rápido, fácil de operar e pódese detectar e xulgar mediante o uso de instrumentos convencionais, polo que ten un valor práctico que se pode promover. O sistema de inxección de combustible dun motor é un compoñente que atomiza o combustible e o distribúe na cámara de combustión para mesturalo co aire. Está composto principalmente por inxector de combustible e corpo do inxector de combustible. O inxector de combustible é a parte terminal de todo o sistema de subministración de combustible do motor diésel e tamén é unha parte importante para manter o funcionamento normal do motor diésel. O par de precisión da chave de agulla e o corpo da válvula de agulla no corpo da boquilla de inxección de combustible é o par de precisión central do sistema de inxección de combustible, e o seu excelente rendemento afecta directamente ás características de inxección do sistema de inxección de combustible, afectando así a potencia do sistema de inxección de combustible. motor, economía, emisións, fiabilidade. Xeralmente, haberá tres modos de falla de cavitación, desgaste e pegado no conxunto do inxector, entre os que o fallo atascado levará directamente ao fallo do motor para funcionar normalmente. A falla atascada pódese dividir en dous tipos: sinterización e impurezas (metálicas e non metálicas). Aquí, o autor introduce un método para determinar a fonte do bloqueo de impurezas metálicas dentro da boquilla, co fin de proporcionar unha base para formular contramedidas para formas de fallo similares.