Boquilla de inxección nova Dlla150pn315 para motor Mitsubishi

Adóptase o proceso de moenda pareada para as pezas da válvula de agulla e a rugosidade da superficie é de 0,025 μm. A separación de emparellamento do acoplador da válvula de agulla é moi pequena, xeralmente de 1 ~ 4 μm. No funcionamento real da parella de válvulas de agulla, debido á alta presión do combustible, así como ao movemento relativo e á deformación entre a parella, fórmase unha lubricación fluída entre a parella. Segundo a teoría da análise da lubricación, a viscosidade do fuel ten unha gran influencia nas características de lubricación do fuel e, cando as condicións de traballo son constantes, a viscosidade do aceite lubricante determina o espesor da película de aceite lubricante. Segundo a teoría da triboloxía, a lubricación do acoplamento da válvula de agulla é a lubricación de límites. Na lubricación de límites, debido á irregularidade da superficie de acoplamento, a película de aceite entre os picos de contacto soporta unha parte da carga, polo que a viscosidade do combustible ten un impacto significativo na lubricación e na capacidade de carga do conxunto da válvula de agulla. .

O acoplamento da chave de agulla adopta o método de autolubricación diésel e a película de aceite fórmase na fenda de acoplamento do acoplamento da chave de agulla utilizando o fluxo de fuga de aceite diésel de alta presión, evitando o contacto directo da superficie de selado do aceite. película. O contido de substancias resistentes ao desgaste no gasóleo determina a capacidade lubricante do gasóleo. Hai lubricantes naturais no gasóleo, como os sulfuros e os hidrocarburos aromáticos policíclicos. Debido ao duro proceso de hidroxenación e ao tratamento de desulfuración de uso común no proceso de produción de diésel, o contido de compostos polares resistentes ao desgaste é moi baixo e o contido de hidrocarburos aromáticos policíclicos e bicíclicos tamén é pequeno, polo que a capacidade de autolubricación do O gasóleo é xeralmente relativamente baixo. Diferenza.