Nuevo inyector de combustible diésel A6510700487 28246359 para Mercedes Clase E W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Diesel

Deseño e análise de inxector multicombustible(parte 4)

O inxector de gas optimizou a taxa de inxección, o momento do inxector, a xeometría interna do inxector e a boquilla do inxector.Os investigadores modelaron o inxector mediante a técnica de modelado de gráficos de Bond.Tamén realizaron estudos de simulación para o estudo de comportamento dinámico.Deyang [8] presentou a súa invención como patente WO 2013/188247, cuxo resultado foi a utilización de inxección única e multicombustible con intensificación de presión e orificio variable utilizando gasolina e diésel.

A investigación aproveitou as diferentes propiedades do combustible e os patróns de pulverización variables.A invención estendeuse á análise de combustibles de baixa viscosidade, incluíndo etanol, GNL e combustibles de alta viscosidade, incluíndo biodiésel, combustible Jet Propellant -8 (JP-8). A revisión da literatura revelou a falta dunha investigación sostida na análise de simulación. dos inxectores de combustible.Polo tanto, é necesario realizar unha investigación exhaustiva no deseño dun inxector de gas universal multicombustible para equipos de combustión, incluíndo motores IC, queimadores de gas, fornos e turbinas de gas, que teñen a capacidade de inxectar diversos combustibles líquidos e gasosos en función da dispoñibilidade local.

O obxectivo principal da investigación actual é deseñar, modelar e simular un inxector multicombustible que poida funcionar utilizando diversos combustibles adaptables a diferentes equipos de combustión.O inxector debe ser capaz de producir a potencia necesaria, un par adecuado e un menor consumo de combustible.Tamén deben ser capaces de inxectar a cantidade necesaria de combustible nun momento específico, especialmente durante a carreira de succión ou durante a carreira de compresión.A inxección tamén depende da localización do inxector no colector ou na cabeza do motor para a inxección directa.

Un inxector de combustible é un dispositivo que se utiliza para inxectar ou pulverizar o combustible no equipo de combustión para a preparación da mestura estequiométrica aire-combustible, proporcionando así unha combustión eficiente.O inxector de combustible é o corazón do sistema de inxección de combustible.Con base no avance da tecnoloxía, existen varios arranxos de inxección de combustible en función dos requisitos da aplicación, que inclúen a inxección do corpo do acelerador, a inxección MPF ​​(combustible multipunto), a inxección en colector, a inxección por porto e a inxección directa.