< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nova boquilla de inxección de carril común M0011p162 Pdlla162pm0011 para 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 inxector compatible con VW Seat Skoda Audi 1.6 fábrica e fabricantes | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Boquilla de inyector de carril común M0011p162 Pdlla162pm0011 para 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 inyector compatible con VW Seat Skoda Audi 1,6

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:A2c59513554
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:3-5 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    Nova-boquilla-inxector-common-rail-M0011p162-Pdlla162pm0011-para-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Compatible-inxector-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-
    Nova-boquilla-inxector-common-rail-M0011p162-Pdlla162pm0011-para-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Compatible-inxector-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-
    Nova-boquilla-inxector-common-rail-M0011p162-Pdlla162pm0011-para-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Compatible-inxector-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-
    Nova-boquilla-inxector-common-rail-M0011p162-Pdlla162pm0011-para-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Compatible-inxector-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto A2c59513554
    Modelo de motor /
    Aplicación /
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    FAQ

    • O centro tecnolóxico da empresa Ruida realizou a proba do proceso de moenda por extrusión hidráulica na tobera da serie J de 4 orificios (a apertura é de 0,30 mm) producida pola empresa. O caudal medio de 20 pares de corpo de boquilla aumentou un 27,7% despois da moenda. Os resultados das probas comparativas mostran que o consumo específico de combustible do motor v diminúe en 4 ~ 10 g / kW - despois de que a boquilla é o motor diésel LR6105Q e o orificio é redondeado h, o fume diminúe 0,5 ~ 1,0 unidade Bosch, a temperatura de escape diminúe uns 20 ℃, se non se cambia o abastecemento de aceite da bomba de aceite, a potencia calibrada do motor diésel pódese aumentar nun 10 ~ ~ 15%.

      Moenda de fluxo líquido fino

      En comparación co método de moenda por extrusión, v este é un tipo de viscosidade máis baixa, case ao estado de tinta dun medio, cun certo fluxo a través do burato de chorro, para acadar o propósito de moer buracos, desbarbar e achaflanar. Este é un dispositivo desenvolvido por DYNETICS. O medio deste método de procesamento é un aceite mineral nafténico de baixa viscosidade e unha certa cantidade de aditivos para cambiar o fluxo e, a continuación, engade 400 a 1200 tamaño de partícula de esmeril. O medio debe ter a viscosidade suficiente para manter unha distribución uniforme e consistente das partículas abrasivas a baixas taxas de cizallamento. A altas velocidades de cizallamento, ao entrar no orificio, a viscosidade debe reducirse para permitir que fluya polo orificio a altas velocidades, semellante ao fluxo do gasóleo. O rango de presión no proceso é de 0,35 ~? OMpa: úsase habitualmente 2,8 MPa. Temperatura media 25 0,2 ℃. Debido á baixa viscosidade e ao baixo desgaste do medio, o medidor de fluxo pódese usar directamente na canle do medio para detectar con precisión o caudal da peza en tempo real, polo que é máis fácil conseguir un control estrito do fluxo que o proceso de moenda por extrusión. .


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo