Boquilla de inyector de carril común de combustible diésel de gran venta DLLA150P1614 elementos de motor de coche

Hai tres razóns principais polas que a fonte de calor do motor diésel fai que a temperatura da auga do motor sexa alta:

1. Fallo da inxección. ① Cando o tempo de inxección é demasiado tarde, fará que a combustión no cilindro se atrase, e o gas de escape manterase, o que provocará unha alta temperatura. ② Cando un ou máis inxectores están danados, o ordenador de control do motor ECM axusta a cantidade de inxección de cada inxector e aumenta a carga do motor, o que tamén fará que a temperatura da auga do motor sexa elevada.

2. Mala lubricación do sistema de lubricación do motor. O circuíto de aceite do sistema de lubricación do motor está bloqueado ou o aceite do motor é insuficiente, o que provocará unha lubricación insuficiente da parte da transmisión mecánica. Ao mesmo tempo, o efecto de arrefriamento do aceite lubricante no motor redúcese, o que resulta nunha alta temperatura da auga do motor. O aceite do motor non é adecuado, o que afecta o efecto de lubricación e tamén provoca unha alta temperatura da auga do motor.

3. Influencia dos gases de escape. A contrapresión do escape aumenta, a resistencia do escape aumenta, o gas de escape non se pode descargar por completo e algúns gases de escape retéñense no cilindro, o que fai que a temperatura sexa demasiado alta. A aparición deste fallo irá acompañada dunha diminución significativa no rendemento da potencia. A fuga do silenciador fai que a temperatura do aire de refrixeración sexa alta, o que afecta o intercambio de calor do motor e tamén fai que a temperatura da auga do motor sexa alta.
Ademais, factores como o mal arrefriamento do turbocompresor e o desgaste dos compoñentes do motor poden facer que a temperatura da auga do motor sexa demasiado alta. Comprobe tamén se se trata dunha falsa alarma e comprobe se a temperatura do tubo de auga superior da bomba de auga do motor é consistente coa temperatura que aparece na pantalla.