Inyector Common Rail 095000-0145 piezas de motor de inyector de combustible para ISUZU 6HK1

Como parte importante do sistema de inxección de combustible controlado electrónicamente dun motor diésel, as características de fluxo e a razoabilidade do seu funcionamento teñen un impacto directo no rendemento de emisións do motor. Neste sentido, utilízase o deseño e aplicación dun sistema de proba para medir as características de fluxo dos inxectores de combustible diésel e a medición precisa das correspondentes características de fluxo dinámico e estático a diferentes presións de saída para descubrir rapidamente o efecto da presión de saída sobre o Características de fluxo dos inxectores de gasóleo. presión sobre as características de fluxo dos inxectores de combustible diésel, para proporcionar unha base importante e referencia para a posterior regulación científica e control dos inxectores de combustible diésel.

O sistema de proba deseñado neste documento para medir as características de fluxo do inxector de combustible diésel contén principalmente os seguintes dous módulos funcionais principais, un é a función de medición de fluxo estático e o outro é a función de proba de fluxo dinámico. O sistema de proba contén principalmente os seguintes catro subsistemas: sistema de circuíto de aceite de lodos. O sistema de circuíto de aceite contén principalmente depósito de combustible, carril común, medidor de fluxo e outros compoñentes, utilizados principalmente para proporcionar o medio de inxección correspondente ao inxector de combustible diésel. Entre eles, o depósito de aceite na aplicación específica, principalmente coa axuda de bombas de aceite, ata o tanque presurizado nunha determinada cantidade de medios de inxección, e despois, coa axuda de medios de inxección, no carril común no correspondente alto- presión de gas a presión.

No sistema de circuítos de gas. O sistema pneumático está composto principalmente por un manómetro pneumático, unha válvula de retención de arranque e un cilindro pneumático de carreira variable, que se usa principalmente para a proba de rendemento en seco do sistema, así como para a inxección do medio de inxección. Ao usar a función de compresión de gas, a bomba de aire pode regular e controlar cientificamente a relación eléctrica, para conseguir un seguimento e control en tempo real da presión do gas no tanque de reforzo, para conseguir o propósito de regular e controlar indirectamente o medio de inxección. Ademais, mediante o uso do manómetro de gas, o gas pódese pasar ao inxector de combustible diésel, para mellorar aínda máis o efecto de secado do inxector de combustible diésel para establecer unha base sólida.

O sistema de control electrónico. O sistema de control electrónico está composto principalmente polas seguintes partes, que son PLC, sistema de accionamento do inxector, sensor de presión, a través da válvula solenoide e contador de pulsos. Este subsistema utilízase principalmente para o control en tempo real do estado operativo de todo o sistema de proba e para a recollida completa de datos relevantes. Ao combinar completamente o PLC, o sensor de presión e a válvula proporcional de solenoide, pódese formar un dispositivo de control de lazo pechado sistemático e completo e, mediante o uso deste dispositivo, pódese realizar a regulación científica e o control da presión de saída. Ademais, o contador de pulsos utilízase principalmente para recoller e almacenar o número de pulsos medidos polo caudalímetro, que se transmite de forma segura e fiable ao ordenador superior e, a continuación, o valor do caudal final calcúlase con precisión adoptando o método aritmético pertinente.

En resumo, o sistema de accionamento do inxector xoga un papel importante no control e axuste do estado operativo do traballador do inxector diésel. Sistema de software Elm. O sistema de software está composto principalmente polas seguintes partes, respectivamente, o ordenador host, PLC. A través do uso do sistema de accionamento do inxector, pódese usar no modo de comunicación RS232, completar o deseño e desenvolvemento da interface de interacción humano-ordenador do sistema de proba, para que o usuario traia unha boa experiencia de uso. En conclusión, para a tecnoloxía de desenvolvemento e o proceso de operación do sistema de proba, o programa de medición e control do sistema de proba en liña característica do fluxo do inxector está deseñado como se mostra na figura 1.