Rotor de cabeza de bomba de inyección de combustible diésel de alta calidade 1468334625 1 468 334 625 VE Rotor de cabezal para bomba de combustible de repuesto de motor

1. Use diésel de alta calidade:

Escolla un diésel que cumpra as normas e estea limpo para evitar que as impurezas e a humidade entren no sistema de combustible. Por exemplo, compre gasóleo nunha gasolineira normal para reducir o dano aorotor da cabeza da bombacausadas por partículas e contaminantes químicos que poden conter o gasóleo de baixa calidade.

2. Substitúe o filtro de gasóleo regularmente:

Substitúe o filtro a tempo segundo as recomendacións do fabricante do vehículo para evitar que entren impurezasrotor da cabeza da bomba. Por exemplo, xeralmente recoméndase substituír o filtro cada quilometraxe ou tempo determinado.

3. Manteña limpo o sistema de combustible:

Limpar o depósito de combustible regularmente para evitar a acumulación de sucidade e sedimentos. Podes revisar o interior do depósito de combustible de vez en cando e limpalo a tempo se hai sucidade.

4. Evite operacións de baixo nivel de aceite a longo prazo:

Asegúrese de que hai suficiente gasóleo no tanque para evitar que se produzarotor da cabeza da bombapor inhalación de aire ou impurezas. Por exemplo, reposte a tempo cando o nivel de combustible estea preto da liña de aviso.

5. Siga os procedementos correctos de inicio e parada:

Non arranque nin pare o motor con frecuencia para evitar impactos sobre orotor da cabeza da bomba. Por exemplo, ao arrancar, energice primeiro o sistema de circuítos, agarde uns segundos antes de arrancar o motor.

6. Manteña o motor a tempo:

Realizar unha inspección e mantemento integral do motor segundo o ciclo de mantemento prescrito. Isto inclúe a comprobación da presión e do selado do sistema de combustible.

7. Preste atención á temperatura do motor:

Evite facer funcionar o motor a alta temperatura durante moito tempo para evitar danos térmicosrotor da cabeza da bombae outros compoñentes. Por exemplo, verifique e manteña o sistema de refrixeración a tempo para asegurarse de que o motor funciona dentro do intervalo de temperatura normal.