Rotor de cabeza de bomba de inxección de combustible diésel de alta calidade 096400-1320 Rotor de cabeza VE para repuesto de motor de bomba de combustible

A placa de leva plana da bomba de distribución do rotor distribúese uniformemente con catro perfís de leva separados 90° entre si; catro rolos están instalados no asento do rolo, tamén separados 90° entre si. Hai catro ranuras de entrada de diésel na parte superior do émbolo e unha ranura de saída de diésel na circunferencia. A manga de distribución correspondente ten un orificio de entrada de diésel e catro orificios de saída de diésel. Cada vez que o eixe de transmisión da bomba diésel xira 90 °, baixo a cooperación da leva e o resorte do émbolo, o émbolo é tirado e empuxado unha vez cara á esquerda e cara á dereita mentres xira 90 °, e o émbolo completa o subministro de diésel, a presión do diésel e distribución. proceso. Principio estrutural da bomba de distribución do rotor. Cando o punto máis alto da leva plana está en contacto co rolo, o émbolo está no punto morto superior, a placa da leva plana segue xirando, o rolo deslízase cara abaixo ao longo da sección descendente da leva plana, o émbolo descende e xira. ao mesmo tempo, e a súa ranura de entrada de diésel está en contacto co orificio de entrada de gasóleo no manguito de distribución. Neste momento, a ranura de saída do diésel do émbolo xirou e pechouse a través do orificio de saída do gasóleo do manguito de distribución. O combustible diésel entra na cavidade do émbolo a través da válvula solenoide e o orificio de entrada do diésel no manguito de distribución. Cando o émbolo alcanza o punto morto inferior e remata o proceso de alimentación do diésel, a leva plana xirou ata o punto máis baixo e está en contacto co rolo. Durante o proceso de inxección de combustible e ao final da inxección de combustible, cando a placa da leva plana segue xirando, o rolo móvese ao longo da sección ascendente da leva.