Rotor de cabeza diésel de alta calidade 146403-9620 VE pezas de bomba de recambio de cabeza de rotor

Unha determinada serie de motores diésel converteuse nun dos xeradores avanzados debido á súa alta eficiencia térmica, alta economía, alta fiabilidade e fácil mantemento. As principais partes móbiles do conxunto xerador diésel inclúen o conxunto do cambota, o conxunto de biela do pistón, o arbusto de cojinete principal, o arbusto de cojinete de biela, etc. O cigüeñal está equipado cunha engrenaxe motriz para conducir o eixe de levas, a bomba de inxección de combustible e os seus dispositivos auxiliares. . O eixe de transmisión está instalado no asento do rodamento. O asento do rodamento consta dunha carcasa, un eixe de transmisión, un rolamento, un anel deslizante, unha junta tórica, un anel de selado do eixe, unha porca de bloqueo, un parafuso hexagonal interno e un anel de axuste. O estado do eixe de transmisión é o axuste. procesamento de calidade. O seguinte ofrecerá explicacións detalladas de varios aspectos, como a investigación in situ, a análise de causas e os métodos de tratamento. Cando un xerador diésel funcionaba cunha carga de 700 kW, rompeuse o eixe de transmisión da bomba diésel de alta presión do motor diésel. Cando se produciu o fallo, o motor diésel levaba aproximadamente 1.000 horas funcionando. Desmontaxe e inspección do motor diésel Despois do accidente, o persoal competente organizouse inmediatamente para desmontar e inspeccionar o motor diésel. Descubriuse que o eixe de transmisión da bomba diésel de alta presión estaba roto entre a porca de posicionamento e o acoplamento, e había signos de desgaste e ferruxe na fractura. Comprobe que o bastidor da bomba diésel de alta presión se move con flexibilidade e que a porca da brida da transmisión da bomba diésel de alta presión estea axustada e non solta. Comprobe que non hai obxectos estraños no ángulo en forma de V do motor diésel e que non haxa marcas de golpes evidentes no eixe de transmisión da bomba. Retire a pequena tapa frontal do motor diésel e comprobe que os parafusos de fixación da transmisión da bomba diésel de alta presión non estean soltos. Poñer manualmente o motor diésel durante máis de dúas voltas e é normal. Observe o sistema de engrenaxes frontal. Non hai anomalías na aparencia e rotación de cada compoñente. Retire as bombas de auga doce e de auga de mar. , toque e comprobe a engrenaxe do árbol de levas e a da bomba de auga. Non hai anormalidade nas partes visibles. Para investigar a causa do fallo, retire o dispositivo de transmisión da bomba diésel de alta presión e o acoplamento da bomba diésel de alta presión e dispoña o regreso á fábrica para a súa inspección. Despois de volver á fábrica, verifique o eixe de transmisión da bomba. Hai un lixeiro atasco na rotación manual e a porca de posicionamento grande non está solta. Non hai marcas de deslizamento entre o eixe e a superficie cónica da brida. O conxunto do conxunto de transmisión da bomba cumpre os requisitos e non hai anormalidades. Desmonte o eixe motriz e os rodamentos dos dous extremos do eixe motriz non están danados.