< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Boquilla de inxección de combustible diésel de alta calidade de China Dlla155s738 para a fábrica e os fabricantes de Peugeot |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Boquilla de inxección de combustible diésel de alta calidade Dlla155s738 para Peugeot

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:DLLA155S738
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    DLLA155S738
    HTB1_fBWLMHqK1RjSZFPq6AwapXap
    093400-8030-DLLA160PN010-boquilla-inxección-4D31-T-HD400
    maxresdefault

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto DLLA155S738
    Modelo de motor /
    Aplicación PEUGEOT
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras

    Medidas para prolongar a vida útil dos acoplamentos dos inxectores de combustible do motor diésel

    Para garantir que o gasóleo non se conxele á temperatura máis baixa, debe seleccionarse o aceite diésel cun punto de conxelación uns 5 graos máis baixo que a temperatura máis baixa durante o mantemento diario, para garantir a vida útil.Para iso, deben realizarse os seguintes puntos no traballo real:
    (1) Sedimentación e filtración de gasóleo.A bomba de inxección de combustible e o inxector de combustible do motor diésel son compoñentes moi precisos.O espazo coincidente entre o par do émbolo e o par do inxector de combustible é de só 0,001 mm, e unha lixeira impureza mecánica causará un desgaste grave.Polo tanto, o gasóleo debe precipitarse e filtrarse completamente antes do seu uso para eliminar as impurezas, polo xeral non menos de 24 horas.
    (2) Limpar regularmente o filtro de gasóleo e o depósito de gasóleo.En circunstancias normais, o filtro de gasóleo debe limparse cada 90 horas e o depósito de combustible cada 450 horas.Ao limpar o filtro de gasóleo, se se detecta que o elemento do filtro e o anel de selado están danados, deben substituírse a tempo.Ao mesmo tempo, os lodos de aceite e a auga na parte inferior do depósito de combustible deben eliminarse completamente ao limpar o depósito de combustible.En caso contrario, o sistema de abastecemento de combustible bloquearase, o que provocará un abastecemento de combustible insuficiente e tamén un desgaste acelerado da bomba de inxección de combustible e da boquilla de inxección de combustible debido ao diésel impuro.
    (3) O gasóleo debe estar selado e almacenado.Facer un bo traballo de selado e protección do gasóleo pode prolongar moito a vida útil do conxunto da boquilla de inxección de combustible, porque se non está selado durante o almacenamento, varias impurezas aproveitaranse e o gasóleo oxidarase e gelificarase debido á influencia de factores ambientais externos.Unha vez que entra no motor diésel O sistema de subministración de combustible afectará inevitablemente á vida útil da bomba de inxección de combustible e do conxunto do inxector de combustible.
    (4) Non use aceite mixto.Para garantir que non se reduza a vida útil do inxector de combustible, non engada aceite de motor, gasolina, alcohol, etc. ao aceite diésel durante o uso.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo