Boquilla de inxección de combustible diésel de alta calidade Dlla155s738 para Peugeot

Para garantir que o gasóleo non se conxele á temperatura máis baixa, debe seleccionarse o aceite diésel cun punto de conxelación uns 5 graos máis baixo que a temperatura máis baixa durante o mantemento diario, para garantir a vida útil. Para iso, deben realizarse os seguintes puntos no traballo real:
(1) Sedimentación e filtración de gasóleo. A bomba de inxección de combustible e o inxector de combustible do motor diésel son compoñentes moi precisos. O espazo coincidente entre o par do émbolo e o par do inxector de combustible é de só 0,001 mm, e unha lixeira impureza mecánica causará un desgaste grave. Polo tanto, o gasóleo debe precipitarse e filtrarse completamente antes do seu uso para eliminar as impurezas, xeralmente non menos de 24 horas.
(2) Limpar regularmente o filtro de gasóleo e o depósito de gasóleo. En circunstancias normais, o filtro de gasóleo debe limparse cada 90 horas e o depósito de combustible cada 450 horas. Ao limpar o filtro de gasóleo, se se detecta que o elemento do filtro e o anel de selado están danados, deben substituírse a tempo. Ao mesmo tempo, os lodos de aceite e a auga na parte inferior do depósito de combustible deben eliminarse completamente ao limpar o depósito de combustible. En caso contrario, o sistema de abastecemento de combustible bloquearase, o que provocará un abastecemento de combustible insuficiente e tamén un desgaste acelerado da bomba de inxección de combustible e da boquilla de inxección de combustible debido ao diésel impuro.
(3) O gasóleo debe estar selado e almacenado. Facer un bo traballo de selado e protección do aceite diésel pode prolongar moito a vida útil do conxunto da boquilla de inxección de combustible, porque se non está selado durante o almacenamento, varias impurezas aproveitaranse e o aceite diésel oxidarase e gelificarase debido á influencia de factores ambientais externos. Unha vez que entre no motor diésel O sistema de subministración de combustible afectará inevitablemente á vida útil da bomba de inxección de combustible e do conxunto do inxector de combustible.
(4) Non use aceite mixto. Para garantir que non se reduza a vida útil do inxector de combustible, non engada aceite de motor, gasolina, alcohol, etc. ao aceite diésel durante o uso.