Inxector de combustible diésel de alta calidade EJBR04701D Pezas do motor do inxector Common Rail

1. Mantemento do sistema de refrixeración
En primeiro lugar, cando se usa un motor diésel en épocas frías, débese inxectar anticongelante. Cando o motor diésel non se inxecta con anticongelante, necesítanse 60 ℃ de auga quente para quentalo. A continuación, verte 60 ℃ de auga quente no sistema de refrixeración ata que saia a auga quente. Asegúrese de que o depósito de auga estea cheo de auga quente antes de poñer en marcha o motor diésel. En segundo lugar, durante o funcionamento do motor diésel, a temperatura da auga de refrixeración debe ser superior a 75 ℃ e a temperatura da auga de refrixeración pode ser inferior a 40 ℃ nun estado de apagado a curto prazo. Cando o motor diésel non usa anticongelante, a auga interna debe ser liberada para unha parada a longo prazo para evitar conxelación interna e danos por rachaduras. En terceiro lugar, cando o motor diésel está suspendido no inverno, debe estar ben illado. Cando a temperatura é inferior a 5 ℃, cando o motor diésel se almacena, debe asegurarse de que a temperatura da auga do motor se rebaixa e, a continuación, a auga de refrixeración é liberada para evitar a conxelación e a rachadura. En cuarto lugar, antes de poñer en marcha o motor, hai que engadir auga de refrixeración e a superficie da auga debe ser axeitada. Durante o funcionamento, preste atención a comprobar o nivel de auga no depósito de auga. En quinto lugar, engade auga correctamente. Se o motor carece de auga e se sobrequenta, está terminantemente prohibido apagar inmediatamente. Debería funcionar a baixa velocidade durante un tempo. Despois de que a temperatura baixe, engade auga quente. Se queres engadir auga fría, debes engadir auga fría lentamente despois de apagar durante 15 minutos para evitar un quecemento desigual da culata e do corpo do motor e gretas. Cando o motor se sobrequece, a tapa do radiador non se pode abrir para evitar queimaduras de aire quente. En sexto lugar, ao limpar a báscula no sistema de refrixeración, asegúrese de que o motor funcione durante 1000 horas. Antes da limpeza, o motor debe estar a temperatura normal e despois apagar. Cando a temperatura da auga baixa a 50 ℃, a auga de refrixeración debe ser liberada.

2. Mantemento do sistema de lubricación

En primeiro lugar, antes de entrar na estación fría, débese substituír o lubricante de inverno e ao mesmo tempo substituír o novo filtro de aceite e comprobar o manómetro de aceite. Cando a temperatura é inferior a -10 ℃, ao iniciar un motor diésel cun dispositivo de prequecemento, primeiro acende o interruptor de prequentamento e quenta durante 30 segundos. En segundo lugar, antes de poñer en marcha o motor diésel, coloque o lubricante diésel nun balde cuberto e colócao en auga quente para asegurarse de que a temperatura chegue a 70-80 ℃ antes de instalar a cárter de aceite. Nótese que está estrictamente prohibido quentar o lubricante ata o estado de ebulición, e tamén está prohibido usar chamas abertas para asar a tixola, deixando que o lubricante se deteriore. En terceiro lugar, cando o motor diésel estea apagado durante moito tempo, drene o lubricante da cárter de aceite e colócao nun balde limpo para o seu uso en espera.