Inyector de combustible diésel de alta calidad 370-7287 Inyector de combustible de carril común 3707287 para Denso para motor Caterpillar CAT C4

Os mellores inxectores de combustible permiten que un motor xere a máxima potencia mentres minimizan o consumo de combustible e reducen a contaminación. Os inxectores de combustible coa tecnoloxía máis recente axudan a reducir as emisións de carbono e gases de efecto invernadoiro ao ofrecer un combustible preciso cunha mestura de aire optimizada. Este artigo describe o que é un inxector de combustible e como funciona nos motores diésel, gas natural e hidróxeno, así como nos vehículos de pila de combustible de hidróxeno.

QUE FAI UN IXETOR DE COMBUSTIBLE?

Un inxector de combustible regula a inxección de combustible na cámara de combustión interna dun motor onde se mestura co aire e se acende. A cámara de combustión é onde a enerxía química do gasóleo, o hidróxeno e o gas natural convértese en enerxía para o vehículo. Cando é accionado pola unidade de control electrónico (ECU), o inxector entrega unha cantidade precisa de combustible para garantir unha combustión eficiente.

COMO FUNCIONA UN IXETOR DE DIESEL?

Un inxector de combustible nun motor diésel consiste nun solenoide (un tipo de electroimán), unha boquilla e unha agulla dentro do corpo do inxector. Os motores diésel modernos son de inxección directa, o que significa que o combustible envíase directamente á cámara de combustión.

No cilindro, o aire é comprimido polo movemento ascendente do pistón. A medida que o pistón se achega á parte superior da súa traxectoria, envíase un sinal eléctrico ao solenoide, o que fai que a agulla do inxector se levante e permita que o combustible a alta presión (ata 37.000 psi) flúe a través da boquilla e á cámara de combustión para mesturarse con aire. Debido á temperatura elevada creada pola carreira de compresión, a mestura de aire-combustible autoincide, creando potencia e impulsando os pistóns do motor.

A combinación de alta presión de combustible e os orificios de boquilla dos inxectores excepcionalmente finos garanten unha mestura óptima de aire e combustible para cumprir estándares de emisións aínda máis estritos. Nos motores diésel, un inxector de combustible pode disparar varios pulsos nun só golpe de potencia que se pode usar para a mitigación do ruído e o control de emisións.