Inyector de combustible diésel de alta calidad 21582103 BEBE4J01001 inyector de combustible para pieza de repuesto Volvo

Detalles do produto:

O inxector 21582103 xoga un papel fundamental nos motores diésel e é o encargado de inxectar combustible a alta presión nos cilindros do motor para conseguir a combustión e a potencia.

Descrición:Inxector de combustible diésel

Lugar de orixe:China

Nome da marca:VOVT

Número de modelo:21582103

Certificación:ISO 9001

Condición:Novo

Condicións de pago e envío:

Cantidade mínima de pedido:4 pzas

Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral

Prazo de entrega:7-10 días laborables

Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Capacidade de subministración:10000 por día

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición dos produtos

Referencia. Códigos	21582103
Aplicación	/
MOQ	4 UNIDADES
Certificación	ISO 9001
Lugar de orixe	China
Embalaxe	Embalaxe neutral
Control de calidade	100% probado antes do envío
Prazo de entrega	7 ~ 10 días laborables
Pagamento	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito

Mantemento correcto da bomba de inxección de combustible

A bomba de inxección de combustible é o "corazón" do motor diésel, polo que a bomba de inxección de combustible debe manterse correctamente.
1. Ao instalar a bomba de inxección de combustible no motor diésel, débese comprobar e axustar o ángulo de avance do suministro de combustible; despois de que o motor diésel estivo funcionando durante 500 horas, o ángulo de avance do suministro de combustible debe ser revisado e axustado.
2. Debe utilizarse gasóleo lixeiro que cumpra as normas nacionais, e o gasóleo debe filtrarse durante 48 a 96 horas.
3. Preste atención á limpeza do tanque de gasóleo e do filtro de gasóleo en horas habituais.
4. Comprobe o aceite do motor no regulador todos os días e engádeo a tempo se é insuficiente.
5. Se hai un selo de aceite esquelético entre a bomba de inxección de combustible e o gobernador, engade aceite de motor por separado.
6. Se o nivel de aceite do motor aumenta debido á dilución do aceite, significa que a bomba de inxección de combustible e a bomba de entrega de aceite están a perder gravemente, o que debería eliminarse a tempo.
7. Despois de que o motor diésel funcione durante 100 horas, debe substituír o aceite do motor e limpar o filtro da bomba de entrega de aceite.
8. A bomba de inxección non debe ser desmontada nin axustada a vontade, especialmente as pezas con juntas. Se é necesario a desmontaxe e o mantemento, o lugar debe ser limpo antes de proceder.
9. Despois de cada 2000 horas de funcionamento, a bomba de inxección de combustible debe ser completamente desmontada e inspeccionada, e as pezas gravemente desgastadas e danadas deben substituírse ou repararse e volver a depurarse.
10. Cando a locomotora non se utiliza durante moito tempo, a canle de aceite da bomba de inxección de combustible debe encherse con gasóleo. Se a bomba de inxección de combustible debe ser desmontada, despois de engadir aceite antioxidante á canle de aceite, debe almacenarse nun lugar seco e non debe almacenarse xunto con baterías, ácidos, álcalis, etc.; se a bomba de inxección de combustible debe ser montada de novo para o seu uso, o aceite antioxidante debe ser eliminado antes do uso.