< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China de alta calidade Common Rail Injector 095000-6490 Inxector de combustible Fábrica de pezas de reposición do motor diésel e fabricantes | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Inxector Common Rail de alta calidade 095000-6490 Inyector de combustible Recambios para motor diésel

Detalles do produto:

O inxector 095000-6490 é un compoñente que desempeña un papel fundamental no sistema de inxección de combustible.

  • Descrición:Inxector de combustible diésel
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Número de modelo:095000-6490
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Novo/Remanufacturado
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:4 pzas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:7-15 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat
  • Capacidade de subministración:10000 por día
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Descrición dos produtos

    Referencia. Códigos 095000-6490
    Aplicación /
    MOQ 4 UNIDADES
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 15 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

    Vantaxes significativas dos inxectores nos sistemas common rail

    1. Control de inxección de combustible de alta precisión: pode conseguir un control preciso do tempo da inxección, a duración da inxección e a presión de inxección. Por exemplo, en diferentes condicións de traballo, como o ralentí, a aceleración e a condución a alta velocidade, pódese proporcionar con precisión a cantidade necesaria de inxección de combustible para garantir que o motor funcione con fluidez e eficiencia. 2. Alta presión de inxección: pode acadar unha alta presión de inxección de combustible, facendo que o efecto de atomización do combustible sexa mellor e as partículas de combustible sexan máis pequenas e uniformes. Isto axuda a mellorar a eficiencia da combustión e reducir o combustible non queimado, reducindo así o consumo de combustible e as emisións contaminantes. Por exemplo, en condicións de alta carga, unha forte presión de inxección de combustible pode mesturar completamente o combustible e o aire, obtendo unha combustión máis completa. 3. Estratexia de inxección de combustible flexible: pódense conseguir varias inxeccións, incluíndo a preinxección, a inxección principal e a posterior a inxección. A preinxección pode reducir o ruído da combustión, a inxección principal garante a saída de enerxía e a posinxección axuda a reducir as emisións de partículas e favorece a rexeneración do convertidor catalítico. Tomando como exemplo os motores diésel, as estratexias de inxección múltiples poden optimizar eficazmente o proceso de combustión e mellorar o rendemento xeral do motor. 4. Boa adaptabilidade: capaz de adaptarse a diferentes condicións de traballo e condicións ambientais, como alta temperatura, baixa temperatura, gran altitude, etc. Incluso en condicións duras, pódese manter un rendemento estable da inxección de combustible para garantir un funcionamento fiable do motor. 5. Reducir as emisións: debido ao control preciso da inxección e ao bo efecto de atomización, a xeración de contaminantes como óxidos de nitróxeno (NOx) e partículas (PM) redúcese moito, facilitando o cumprimento das normativas de emisións cada vez máis estritas. 6. Mellorar o aforro de combustible: ao optimizar o proceso de inxección de combustible, o combustible pódese utilizar máis plenamente, mellorando así o aforro de combustible do motor e reducindo o custo do uso do vehículo. En resumo, o excelente rendemento dos inxectores do sistema common rail proporciona un forte apoio para o funcionamento eficiente, limpo e fiable dos modernos motores de combustión interna.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo