Conjunto de válvula de control de carril común de alta calidad F00RJ01865 para inyector diésel

Influencia dos parámetros estruturais do acoplamento da válvula de agulla no inxector de combustible

1. A influencia do diámetro da válvula de agulla no inxector
O diámetro da chave de agulla aquí é o diámetro do cono de selado da chave de agulla. O diámetro do cono de selado afectará á área de fluxo de estrangulamento de combustible do inxector, o que leva directamente a que canto maior sexa o diámetro da válvula de agulla, menor será o efecto de estrangulamento e a cámara de control A medida que aumenta a presión do combustible, o volume de inxección de combustible e O tempo de peche da válvula de agulla aumentará en consecuencia, pero ao mesmo tempo, o tempo de apertura da válvula de agulla tamén se reducirá de forma correspondente.
2. A influencia da calidade das partes móbiles da válvula de agulla no inxector
O obxectivo da calidade das partes móbiles da chave de agulla é aumentar a presión do resorte de regulación da presión da chave de agulla e empurrar a chave de agulla para pechar e asentar rapidamente. Cando a masa das partes móbiles da válvula de agulla cambia dentro dun determinado rango, a forza de inercia do acoplador da válvula de agulla aínda é moito menor que a presión hidráulica e a forza do resorte na válvula de agulla, polo que ten pouca influencia na inxección de combustible. características do inxector, e mesmo pode ignorar o seu impacto
3. Influencia do diámetro do orificio da boquilla no inxector
O cambio do diámetro do orificio da boquilla determina directamente o cambio da área da sección transversal do orificio da boquilla. Cando a presión de inxección de combustible é constante, a cantidade de inxección de combustible tamén cambiará en consecuencia, e hai unha correlación positiva. O diámetro do orificio da boquilla Canto maior sexa o valor, menor será a presión do combustible na cámara de control da válvula de agulla, o que leva a un proceso de acumulación de presión máis longo do inxector, o que leva directamente a un aumento correspondente no tempo de peche e peche. tempo de atraso da chave de agulla, que á súa vez leva a un aumento do volume de inxección de combustible, baixo a mesma cantidade de inxección de combustible, a cantidade de retorno de aceite diminuirá.