Conjunto de válvula de control de carril común de alta calidad F00RJ00339 para inyector diésel 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modelado do inxector de alta velocidade para Diesel ICE（parte 1)

Resumo.

O artigo describe os resultados da investigación sobre a opción de mellorar a velocidade de funcionamento dos inxectores de accionamento electrohidráulico (Common Rail) para ICE diésel. O inxector investigado neste artigo é un inxector en serie modificado tipo Common Rail con solenoide. O modelo e os parámetros do inxector están representados no paquete LMS Imagine.Lab AMESim coa descrición detallada da fundamentación e antecedentes da investigación. Tras os resultados da investigación, detectáronse as vantaxes do enfoque proposto para analizar a velocidade de operación con esbozar a dirección de estudos futuros.

1 Introdución

Nos sistemas de inxección de combustible dos motores diésel de combustión interna (ICE), hai un problema de superar a contradición entre as leis de inxección de combustible e garantir a calidade da atomización do combustible. As características da inxección e pulverización do combustible dependen do deseño da boquilla. As características tales como: as características xeométricas do fluxo de combustible pulverizado, a estrutura da queima de combustible, a finura da pulverización de combustible, unha serie de outros parámetros do proceso de subministración de combustible. Para garantir a combustión de combustible de alta eficiencia e, en consecuencia, para obter altos indicadores técnicos e económicos do diésel, é necesario organizar unha formación de mestura racional. A calidade da pulverización de combustible caracterízase pola súa finura e uniformidade. É necesario organizar o proceso de desintegración do chorro para obter unha alta calidade de pulverización en todas as fases da inxección, incluída a inicial e a final, cando hai un baixo nivel de presión de combustible diante da boquilla. Unha atomización de calidade require un fluxo continuo a alta presión augas arriba dos orificios do atomizador. O cumprimento da lei de inxección de combustible, é dicir, a distribución da carga do ciclo de ángulo do cigüeñal en diferentes modos ICE require un amplo rango de variación de caudal.