Inxector C7 C9 de alta calidade para pezas de excavadora Caterpillar 10R7221
Descrición dos produtos
Referencia.Códigos | 10R7221 |
Aplicación | Excavadora Caterpillar 324D 325D |
MOQ | 4 UNIDADES |
Certificado | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 10 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito |
Estrutura do inxector de combustible do motor diésel e principio de funcionamento
CONSELLOS DE INYECTOR
Mala calidade do combustible A principal razón pola que os seus inxectores se obstruyen e non poden facer o seu traballo é a calidade do seu combustible.Se o teu combustible ten demasiados restos ou impurezas en exceso, os subprodutos poden entrar nos teus inxectores de combustible, o que dificulta que funcionen.Isto é especialmente certo nas rexións que alternan o gas de verán e de inverno.
Inmersión por calor A inmersión térmica é un fenómeno no que os residuos de combustible se evaporan nas toberas dos inxectores despois de apagar o motor.O residuo toma forma de olefinas cerosas, que se sitúan nos portos porque o motor está inactivo, polo que non pasa nada para lavalos.Finalmente, a calor fai que estas olefinas se endurezan ata converterse en depósitos de obstrución.A túa gasolina ten deterxentes para eliminar estes depósitos antes de que se acumulen, pero se estás facendo moitas viaxes curtas, é posible que o teu motor non teña a oportunidade de lavar as olefinas.Se este é o caso, os inxectores de combustible atascaranse e fallarán.
Fallo do solenoide Unha das funcións dos solenoides é crear un campo magnético para levantar o pivote do inxector de combustible.Se hai un curto ou un aberto no solenoide do inxector, o inxector pode fallar.
Blow-by do motor O Blow-by é un residuo de combustible e aceite que pasa polos pistóns no cigüeñal durante a compresión.O sistema de PVC do teu coche debería sacar o golpe, pero se o filtro de aire non o captura ou se o sistema PCV non funciona correctamente, ese lodo pode acabar obstruíndo os inxectores de combustible.
Inxector de combustible roto ou con fugas: pode ser que o propio inxector de combustible estea rachado ou teña unha fuga.Se hai un fallo na integridade do inxector de combustible, non entregará a mestura adecuada de aire e combustible ao motor e o rendemento sufrirá.
Unha mala ECU é outro problema do inxector de combustible non directamente do inxector.A ECU é a unidade de control do motor que executa o sistema de combustión.Se hai un problema coa túa ECU, é posible que non poida indicarlles aos inxectores de combustible como mesturar e entregar o aire e o combustible ás cámaras de combustión.Polo tanto, pode ter un mal rendemento aínda que os inxectores de combustible estean totalmente intactos.