Inyector Common Rail de calidad auténtica 16600-MB40A Accesorios de motor de inyector diésel

A continuación, centrarémonos no inxector de combustible tipo burato.
(1) Aplicable: cámara de combustión unificada
(2) Estrutura: o inxector de combustible está composto por unha chave de agulla e un corpo de agulla. O inxector de combustible ten dúas formas estruturais: longa e curta. O primeiro alonga o inxector de combustible e afasta a parte guía da chave de agulla da cámara de combustión para reducir a calor e a deformación da chave de agulla, evitando así que a chave de agulla quede atrapada no corpo da chave de agulla. Polo tanto, o inxector de combustible longo úsase principalmente en motores diésel con altas cargas de calor. As dúas superficies cónicas da válvula de agulla Superficie cónica que soporta presión: soporta a presión do aceite na cámara de aceite de alta presión, o que fai que a válvula de agulla xere un empuxe axial ascendente, supera a precarga do resorte regulador de presión e a fricción entre o a chave de agulla e o corpo da chave de agulla, e permite que o inxector de combustible se pulverice. Superficie cónica de selado: coopera coa superficie cónica de selado do corpo da chave de agulla para lograr o selado da cavidade interna do inxector de combustible. Burato de pulverización: ten un ou máis buratos de pulverización. Un inxector de combustible dun só orificio ten un orificio de pulverización, un inxector de combustible de dobre orificio ten dous orificios de pulverización e un inxector de combustible de varios orificios ten máis de tres orificios de pulverización. Xeralmente, o número de boquillas é de 1 a 7 e o diámetro da boquilla é de 0,2 a 0,5 mm. O diámetro da boquilla non debe ser demasiado pequeno, se non, será difícil de procesar e facilmente bloqueado por depósitos de carbono durante o uso.