Bomba de combustible/diésel Motor diésel de alta presión Bomba de aceite de inxección de combustible 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Fallos comúns da bomba de inxección de combustible diésel

1. O desgaste precoz do acoplador do émbolo
A precisión do par de émbolo é alta.
A medida que o tempo de uso se faga máis longo, a súa superficie móbil estará baixo a dobre acción de abrasivos e maquinaria, e a brecha correspondente será maior, o que provocará unha caída na presión do abastecemento de aceite, o que reducirá a calidade do pulverizado do inxector. , o que fará que o motor Vólvese difícil de arrancar, o consumo de combustible aumenta e a potencia é insuficiente. Cando o motor funciona a baixa velocidade, a fuga de aceite aumenta significativamente. o
2. Chave do rolo do árbol de levas da bomba de inxección de combustible
A chave do rolo do árbol de levas da bomba de inxección de combustible cambiará o ángulo de subministración de combustible e afectará o funcionamento do motor diésel. Hai dúas razóns principais:
Unha delas é que a conicidade do cono do árbore de levas e a conicidade do burato interior do manguito estriado da bomba de aceite non coinciden durante a produción ou o uso, e a superficie de unión dos dous é inferior ao 80%. Despois de completar a instalación, a manga spline afrouxarase nun curto período de tempo. Forma unha chave de rolo.
As comprobacións pódense facer sen instalar a chave de medio cono 4×16:
Aplique po de chumbo vermello oleoso á superficie do cono do eixe de levas, verifique coidadosamente a superficie do burato do cono da buxa, a superficie de unión aínda debe ser superior ao 80%.
As pezas pódense substituír se non se cumpren os requisitos.
O segundo é que a lonxitude da superficie cónica do manguito estriado da bomba de aceite é máis curta que a da superficie cónica do árbol de levas.
Deseña as dimensións segundo a lonxitude do manguito spline e a conicidade do árbol de levas. Non importa como se procese, o manguito spline tamén fai que a lonxitude do eixe de levas sexa máis pequena que a anterior. Esta lonxitude é máis longa que a porca do árbol de levas e pode fixar firmemente as dúas. .
Non obstante, na produción real, hai produtos que non cumpren esta lonxitude. Aínda que as porcas do árbol de levas están apertadas segundo sexa necesario, as mangas estriadas non están firmemente fixadas e a holgura axial aínda se move, o que fai que as mangas estrías se movan cara a fóra, formando finalmente unha chave de rolo.