Para resolver o problema de que as características de fluxo da válvula reguladora equilibrada de tipo émbolo deseñada mediante fórmulas empíricas se desvían moito da liña recta esperada, proponse un esquema para optimizar a estrutura de carrete da válvula reguladora de tipo émbolo.O esquema toma o coeficiente de caudal e o incremento do coeficiente de caudal como criterios para avaliar o grao de axuste lineal, toma como premisa a proba experimental e a simulación numérica como o principal medio para axustar e optimizar paso a paso a estrutura do carrete e verifica a racionalidade e precisión do esquema mediante simulación numérica.Os resultados mostran que a estrutura optimizada do carrete fai que as características de fluxo se axusten moi á liña recta e a desviación do coeficiente de fluxo do valor teórico en cada abertura redúcese de máis do 8% a menos do 2%.A desviación do incremento do coeficiente de fluxo do valor teórico antes da optimización é maioritariamente superior ao 15%, e o máximo é de ata 63,26% reducido a menos do 5%, e o valor máximo foi só do 13,62%.

O par de válvulas esféricas é unha das estruturas comúnmente utilizadas de bomba de pistón de alta presión e gran caudal con estrutura compacta, gran área de rodamento e forte capacidade para resistir o momento de envorco.A súa avaliación da fiabilidade é a parte fundamental da fiabilidade da bomba de pistón.Proponse un método de avaliación da fiabilidade para a fenda por fatiga e a degradación do desgaste dos pares de válvulas esféricas cun certo ángulo de inclinación do émbolo.Estableceuse o modelo de distribución da película de aceite do par de válvulas esféricas e obtívose a expresión de presión da cinta de selado interior e exterior para realizar a análise da forza do par de válvulas.Mediante o modelo de simulación ANSYS e a análise do eslabón débil do bloque de cilindros, a análise da fiabilidade da fatiga do bloque de cilindros realízase en función do criterio de Miner.A fiabilidade do desgaste do par de placas esféricas calcúlase baseándose na teoría gaussiana inversa.Finalmente, combínanse a fiabilidade da fatiga e a fiabilidade do desgaste para estudar a fiabilidade global.Os resultados mostran que o eslabón máis débil do par de válvulas esféricas da bomba de pistóns axiales con émbolo inclinado é a esquina afiada da interface dos orificios da cavidade de alta e baixa presión.Baixo a condición de tensión dada, a taxa de supervivencia é do 50%, o tempo de ciclo máis baixo do equipo é de 4,839 × 109 e a vida útil do bloque de cilindros é de 31 839,52 h.A orde de magnitude do ciclo de tensión global é consistente coa orde de magnitude do ciclo en fiabilidade por fatiga e desgaste, polo que a fiabilidade global redúcese cando se combinan múltiples fiabilidades.