Inyector diésel Inyector de combustible Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens para motor Opel Renault GM

A viscosidade do fuel está relacionada coa temperatura, canto máis baixa é a temperatura, maior é a viscosidade, peor é o fluxo de gasóleo, para garantir a precisión e a estabilidade continua dos resultados da proba, o aceite diésel de proba debe ser quentado e controlado nun rango de temperatura determinado. A análise experimental do cambio de temperatura do aceite e os resultados das medicións mostran que a temperatura do aceite é relativamente estable cando está entre 35 e 45℃, polo que a temperatura do aceite debe controlarse dentro do rango de 40℃2℃.

(3) A influencia da estabilidade do sistema de subministración de petróleo. A estabilidade do sistema de abastecemento de aceite é un vínculo importante para garantir a precisión da proba. A proba mostra que cando a presión do aceite se establece en 0,1 ~ 0,6 MPa e se aumenta a amortiguación no circuíto de aceite para reducir a flutuación da presión do aceite, pódense acadar os requisitos de menos escuma, menos flutuacións de presión e un estado de traballo estable. Ao adoptar a filtración en dúas etapas, a presión pódese axustar dentro do rango de presión limitado para garantir a estabilidade da presión do sistema, para garantir a precisión da medición do fluxo. Para evitar un abastecemento excesivo de aceite e reducir o consumo de enerxía, elíxese unha pequena bomba de aceite baixo a condición de satisfacer o caudal de cada orificio de chorro.

4 Resultados do ensaio

Para comprobar o efecto de uso do equipo de proba, probáronse centos de pezas de parella de boquillas e obtivéronse algúns resultados que non se puideron medir con outros medios de proba. O caudal total da boquilla é diferente e o caudal de cada orificio da mesma boquilla tamén é diferente.