< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Inxector diésel Inxector de combustible A2c59515264 Siemens para fábrica e fabricantes de motores Ford Ranger 3.0L |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Inyector diésel Inyector de combustible A2c59515264 Siemens para motor Ford Ranger 3.0L

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:A2c59515264
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20220305145037
    微信图片_20220305145021_副本
    微信图片_20220305145013_副本
    微信图片_20220305144958

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto A2c59515264
    Modelo de motor /
    Aplicación Ford Ranger
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    FAQ

     

    Estudo de simulación sobre o impacto da inxección irregular de combustible de cada orificio do inxector do motor diésel no proceso de combustión(PARTE 3)

    2 Modelo de combustión

    O modelo xeométrico da cámara de combustión no TDC (punto morto superior) está debuxado polo software ProE, como se mostra na Figura 1, e gárdase como ficheiro de formato STEP.O modelo xeométrico impórtase no software de hipermesh para a división de malla e gárdase como un ficheiro de malla en forma de NAS.O ficheiro de malla impórtase ao software AVL FIRE para a inspección da malla, o refinamento, a configuración dinámica da malla, a selección de submodelos e a configuración de parámetros [6].

    O inxector de 4 orificios adoptado polo motor diésel F186 ten 4 orificios distribuídos uniformemente, pero a dirección da inxección non é coherente co ángulo da sección do cilindro.O centro do pozo da cámara de combustión ω ten un desfase de 3 mm desde o centro do pistón e o movemento do fluxo de aire no cilindro ten un impacto diferente sobre os pulverizadores de combustible de cada burato, polo que se adopta o modelado completo da cámara de combustión.A malla está cifrada na zona próxima ao burato e ao límite, e o modelo de malla no TDC móstrase na Figura 2. Hai celas de malla 140448 e 343488 no TDC e BDC (centro morto inferior), respectivamente.

    Os parámetros do motor diésel móstranse na táboa 1. Os axustes de posición e dirección do inxector son os seguintes: coordenada X (0,003 m), coordenada Y (-0,003 m), coordenada Z (0 m), X -dirección (0,007), dirección Y (0,0397), dirección Z (0).A configuración de posición de cada burato móstrase na táboa 2. A taxa de inxección uniforme e a taxa de inxección irregular medida de cada burato realízanse como a configuración de inxección, e a taxa de inxección móstrase na figura 3. O modelo de transporte de compoñentes estándar do combustible diésel é usado para o cálculo da cinética de reaccións químicas, e o modelo de cálculo implicado móstrase na táboa 3 [7, 8].


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo