Inyector diésel Inyector de combustible 095000-8730 Inyector Denso para Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

En comparación coa investigación experimental, a simulación numérica é relativamente madura, polo que o método de simulación numérica é un método eficaz para estudar o fluxo de cavitación no inxector do motor diésel de alta presión e pode proporcionar información de investigación valiosa. Ata o momento, os estudosos realizaron algunhas investigacións sobre a xeración e desenvolvemento de cavitación dentro do inxector diésel mediante o método de simulación numérica, tendo como obxectivo diferentes modelos de cálculo de cavitación, xeometría da boquilla, condicións de funcionamento e outros factores, e lograron importantes avances na investigación. A partir destes modelos pódese atopar que a superficie lisa da parede é adoptada para o tratamento da superficie da parede. De feito, a parede interior da boquilla é unha parede rugosa. Debido ás características de alta presión e alta velocidade do fluído no inxector, haberá un esforzo cortante maior preto da parede rugosa, o que producirá perturbacións adicionais á velocidade e á presión. Non obstante, o mecanismo de influencia desta perturbación nas características do fluxo de cavitación no inxector non está claro. Ao establecer un modelo matemático razoable para simular o fluxo de cavitación dentro do inxector diésel, utilízanse parámetros adimensionales como o parámetro de cavitación K e o coeficiente de fluxo Cd para describir as características do fluxo de cavitación dentro da boquilla e a influencia da rugosidade da parede no fluxo de masa. Estúdase a distribución da fase gasosa e a distribución da velocidade no interior da boquilla.

1) Cando a presión de entrada é baixa, o coeficiente de fluxo diminúe co aumento da rugosidade; Cando a presión de entrada é grande, a influencia da rugosidade no coeficiente de fluxo é relativamente pequena.

2) O coeficiente de fluxo aumenta lentamente co aumento do parámetro de cavitación. Cando o parámetro de cavitación é maior que un determinado valor, o coeficiente de fluxo basicamente xa non cambia co parámetro de cavitación.