Inyector diésel Inyector de combustible 0445120360 Bosch para motor diésel Isuzu SFH

Tratar os principais problemas dos inxectores

Entre os moitos fallos do inxector, os fallos causados ​​polo dano do conxunto da válvula de agulla e o dano do orificio de inxección representan a gran maioría segundo as estatísticas. Polo tanto, debemos centrarnos nos métodos e medidas de mantemento para o conxunto da válvula de agulla e o orificio da boquilla 3.1 Mantemento do conxunto da válvula de agulla
Se hai estancamento na chave da agulla e no corpo da agulla, ou unha lixeira ablación e desgaste na superficie do cono de selado da chave da agulla, é necesario moer o par da chave da agulla. Intente non golpear o asento da chave ao moer para reducir o desgaste do asento da chave. Pódese moer manualmente ou premendo o mango da válvula de agulla nun tornillo de banco cun porto de protección de metal brando.
Despois do desgaste entre a chave de agulla e o asento da agulla, o asento da chave pódese moer para garantir o rendemento de selado. Ao moer, pódese aplicar unha pequena cantidade de abrasivo á superficie de selado da superficie do cono da válvula de agulla. Teña coidado de non pegar abrasivo á guía ao inserir a válvula de agulla para evitar un desgaste excesivo da guía. Moer con abrasivo ata que finalmente, pode usar aceite lubricante limpo para moer, ata que a superficie do cono de selado teña un anel obvio cun ancho de 0,20 ~ 0,25 mm e o rendemento de selado cumpra os requisitos.
Despois de revisar a chave de agulla, pódese empapar en aceite diésel limpo a 70 ~ 80C durante uns 10 minutos e, a continuación, limpar o conxunto da chave de agulla con aceite diésel limpo para eliminar os restos internos. A chave de agulla é un acoplamento de precisión e debe manipularse con coidado durante o mantemento e non debe tocar obxectos duros, se non, os seus arañazos poden provocar o despezamento directo do acoplamento. O mantemento do acoplador da válvula de agulla pode resolver problemas como a falla do selado do acoplador da válvula de agulla, a chave de agulla atascada, etc. Se o inxector de combustible non cumpre os requisitos técnicos necesarios despois da inspección, debe ser substituído por un novo.