Inyector diésel Inyector de combustible 0445120332 Bosch para motor Cummins 6.7

Estrutura do inxector tipo
O inxector tipo burato ten 1 ~ 7 orificios cun diámetro de 0,15 ~ 0,70 mm, que poden pulverizar un determinado ángulo de cono e teñen un longo alcance.A elección do tipo de burato debe estar determinada polo tipo de cámara de combustión.Por exemplo, o motor diésel 6120 utiliza un inxector de dobre orificio cun diámetro de orificio de 0,4 mm e unha presión de inxección de 17-150 kPa.O motor 6135 é unha cámara de combustión en forma de @ que utiliza un inxector de 4 orificios cun diámetro de orificio de 0,35 mm e unha presión de inxección de 16 660 kPa.A estrutura do inxector do burato está composta principalmente polo corpo do inxector, o cono de inxección de combustible, a chave de cono de inxección de combustible, o corpo da válvula de inxección de combustible, a varilla de expulsión, o tubo de regulación da presión, a xunta de entrada de aceite do parafuso que regula a presión, o filtro. elemento e o parafuso do tubo de retorno de aceite, etc.A presión ao comezo da inxección de combustible depende da forza de apriete previo do resorte regulador de presión.Pódese axustar mediante o parafuso regulador de presión.Durante o proceso de inxección de combustible, unha pequena parte do gasóleo filtrado fluirá desde a válvula de agulla.
O inxector de pinza xeralmente ten 1 orificio de inxección cun diámetro de 1 ~ 3 mm.Debido ao gran diámetro do buraco, a presión de inxección de combustible é baixa, xeralmente 9800 ~ 11760 kPa, o que é adecuado para a cámara de combustión dividida.A estrutura do inxector de pinza e do inxector de orificio é aproximadamente a mesma.A diferenza é que o cono de selado da chave de agulla estende unha sección de pinza e o diámetro é menor que o orificio da boquilla.Fórmase unha fenda anular entre o pincho e o burato.As formas de pinza son cilíndricas e cónicas invertidas.Cando a superficie do cono de selado da chave de agulla sae do asento da chave, comeza a inxección de aceite e a columna de aceite ten a forma dun anel oco.O ángulo de inxección do pistón cónico invertido é relativamente grande.Cando o inxector de combustible comeza a inxectar combustible e deixa de inxectar combustible rapidamente, a pinza está no orificio de inxección e o volume de inxección de combustible é pequeno, o que pode reducir o traballo duro do motor diésel e acurtar o tempo de recheo.Espera.Este tipo de inxector é fácil de procesar.O orificio da boquilla non é fácil de bloquear.O custo de fabricación é menor e a falla é menor.