Inyector diésel Inyector de combustible 0445120332 Bosch para motor Cummins 6.7

Estrutura do inxector tipo
O inxector tipo burato ten 1 ~ 7 orificios cun diámetro de 0,15 ~ 0,70 mm, que poden pulverizar un determinado ángulo de cono e teñen un longo alcance. A elección do tipo de burato debe estar determinada polo tipo de cámara de combustión. Por exemplo, o motor diésel 6120 utiliza un inxector de dobre orificio cun diámetro de orificio de 0,4 mm e unha presión de inxección de 17-150 kPa. O motor 6135 é unha cámara de combustión en forma de @ que utiliza un inxector de 4 orificios cun diámetro de orificio de 0,35 mm e unha presión de inxección de 16 660 kPa. A estrutura do inxector do burato está composta principalmente polo corpo do inxector, o cono de inxección de combustible, a chave de cono de inxección de combustible, o corpo da chave de inxección de combustible, a varilla de expulsión, o tubo de regulación de presión, a xunta de entrada de aceite do parafuso que regula a presión, o filtro. elemento e o parafuso do tubo de retorno de aceite, etc. A presión ao comezo da inxección de combustible depende da forza de apriete previo do resorte regulador de presión. Pódese axustar mediante o parafuso regulador de presión. Durante o proceso de inxección de combustible, unha pequena parte do gasóleo filtrado fluirá desde a válvula de agulla.
O inxector de pinza xeralmente ten 1 orificio de inxección cun diámetro de 1 ~ 3 mm. Debido ao gran diámetro do buraco, a presión de inxección de combustible é baixa, xeralmente 9800 ~ 11760 kPa, o que é adecuado para a cámara de combustión dividida. A estrutura do inxector de pinza e do inxector de orificio é aproximadamente a mesma. A diferenza é que o cono de selado da chave de agulla estende unha sección de pinza e o diámetro é menor que o orificio da boquilla. Fórmase unha fenda anular entre o pincho e o burato. As formas de pinza son cilíndricas e cónicas invertidas. Cando a superficie do cono de selado da chave de agulla sae do asento da chave, comeza a inxección de aceite e a columna de aceite ten a forma dun anel oco. O ángulo de inxección da pinza cónica invertida é relativamente grande. Cando o inxector de combustible comeza a inxectar combustible e deixa de inxectar combustible rapidamente, o pincho está no orificio de inxección e o volume de inxección de combustible é pequeno, o que pode reducir o traballo áspero do motor diésel e acurtar o tempo de recheo. Espera. Este tipo de inxector é fácil de procesar. O orificio da boquilla non é fácil de bloquear. O custo de fabricación é menor e a falla é menor.