Inyector diésel Inyector de combustible 0445120329 Bosch para Cummins ISDe ISBe
Nome do produto | 0445120329 |
Modelo de motor | Cummins ISDe ISBe |
Aplicación | / |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Pasos de desmontaxe do inxector de orificio
Hai tres xeitos de fixar o inxector de combustible no motor diésel: o manguito de parafuso oco tipo placa e a fixación da brida.
1. Retire primeiro o tubo de combustible de alta presión e a porca de fixación, despois toque o inxector cun martelo sen martelo para afrouxalo e saque o conxunto. Se non é fácil sacalo, usa un tensor para sacalo
2. Limpe primeiro o exterior do conxunto retirado, colócao no banco de proba da bomba manual do inxector de combustible para a súa inspección, verifique a presión inicial da inxección de combustible, o efecto da inxección de combustible e o proceso de inxección de combustible e descubra que a calidade da inxección de combustible é non é bo, e a inxección de combustible pode ser desmontado dispositivo.
3. Primeiro desmonte o corpo superior da bomba de inxección de combustible, afloxe o parafuso de regulación da presión e retire o parafuso de regulación de presión, o resorte de regulación de presión e a varilla de expulsión.
4. Suxeitar o inxector boca abaixo no tornillo de banco, soltar a porca de fixación do corpo da válvula de agulla. Saca o corpo da chave da agulla e a chave da agulla
5. Mollar o par de válvulas de agulla desmontada por parellas en gasóleo limpo. Se a chave de agulla e o corpo da agulla son difíciles de desmontar, use uns alicates para almofada da folla de goma para suxeitar o extremo da chave de agulla e tiralo para fóra. Preste atención a protexelo ao separar Remate a superficie sen estropear.
6. A xunta do inxector de combustible eliminada debe manterse xunto co corpo do inxector de combustible e a xunta cónica entre o inxector de combustible e o orificio do asento tamén debe manterse xunto co corpo orixinal do inxector de combustible.
O rendemento de traballo do motor diésel está intimamente relacionado coa presión xerada polo inxector e a calidade da inxección de combustible, polo que debe ser verificado e axustado a tempo.