< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120229 Compatible con Bosch Cr/IPL26/Ziris30s fábrica e fabricantes | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Inyector diésel Inyector de combustible 0445120229 Compatible con Bosch Cr/IPL26/Ziris30s

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Certificación:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120229
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:3-5 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20200716155534_副本(1)
    微信图片_20200716155527_副本
    微信图片_20200716155523_副本(1)
    微信图片_20200716155515_副本(1)

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto 0445120229
    Modelo de motor /
    Aplicación Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    atomización por inxección de combustible

    • A distancia de penetración da fronte de pulverización S é a distancia axial desde a saída da boquilla ata a fronte de pulverización, é dicir, a lonxitude do feixe de aceite. A distancia axial desde a saída da tobera ata o punto onde a columna de líquido comeza a dividirse chámase distancia de división. Cando o chorro de aceite só se pulveriza desde o orificio da boquilla, a presión interna é maior que a presión ambiental, polo que a medida que o chorro de aceite avanza, expandirase gradualmente lateralmente e, a continuación, formará un cono, cuxo ángulo se chama pulverización. ángulo de cono 0
      O proceso de pulverización de combustible consta de dúas etapas: a fase de columna líquida e a fase de atomización dividida. Despois de que o combustible sae do inxector, dentro dunha certa distancia, o combustible mantén un estado de columna líquida. Despois dunha certa distancia, debido ao fluxo turbulento e á tensión superficial do combustible, a columna de líquido divídese en liñas e fragmentos de aceite e a área de combustible xa non é continua. A medida que o fluxo turbulento e a tensión superficial do fuel seguen actuando e, ao mesmo tempo, están suxeitos á fricción e ao impacto do aire implicado, as liñas de aceite divididas e os restos se dividen aínda máis e, finalmente, refinanse en combustible. partículas, o tamaño das partículas é xeralmente 10 ~ 50um, é dicir, cambio de néboa. Baixo a acción simultánea da forza externa e da forza interna, o fuel cambia dunha gran gotiña a unha pequena. A forza externa inclúe principalmente a forza de propulsión cara adiante, a gravidade da propia pinga e a resistencia do aire circundante, e a forza interna inclúe principalmente a fricción e a tensión superficial. Cando a pinga é grande e móvese a gran velocidade, a forza externa é maior que a forza interna, o que fai que a pinga se deforme e se separe en pequenas gotas. Se a forza externa da pequena gota aínda é maior que a forza interna, seguirá dividindo ata que a forza externa e a forza interna alcancen un equilibrio.

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo