Inyector diésel Inyector de combustible 0445120211 Bosch para motor Cummins

Tres, a fuga de aceite das xuntas do oleoduto e das xuntas do filtro diésel das xuntas do oleoduto de baixa presión e das xuntas do filtro diésel porque os dous planos non son paralelos, a rugosidade é grande; A rugosidade do plano do parafuso do tubo é grande; O plano de conexión non é perpendicular á liña central da rosca interior e a xunta de cobre defórmase despois de moitas desmontaxes e montaxes, o que provoca fugas de aceite. Neste momento, as pezas danadas deben ser reparadas ou substituídas. O anel de selado do filtro de diésel está envellecido e deformado, ou a porca de presión da tapa do filtro non está apertada e o burato de area da tapa do filtro de diésel provocará fugas de aceite. Neste momento, o anel de selado debe ser substituído, a porca de presión debe ser apertada e o burato de area debe ser reparado con cola de resina epoxi.

Catro, fuga de tubo de aceite de alta presión

Ademais de rachar, a xunta do tubo de alta presión adoita estar danada debido ao ángulo incorrecto entre o tubo de alta presión e o inxector ao apertar a porca do tubo de alta presión. O axuste excesivo da presión do inxector de combustible, a falla de instalación da seguridade do tubo de aceite de alta presión e a alta vibración do motor diésel afectarán seriamente a vida útil do tubo de aceite de alta presión. Polo tanto, debe prestarse atención ao ángulo de instalación do tubo de aceite de alta presión e do inxector de aceite durante a montaxe. A presión da suona debe ser estable dentro do rango de 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg de forza/cm). E instalar tubo de alta presión peza de seguridade, como a vibración do motor diésel debe ser eliminado a tempo.

Cinco, fuga de aceite da bomba de inxección de combustible

1. O asento da válvula de saída de aceite ten fendas lonxitudinais. Neste momento, o asento da válvula de saída de aceite debe ser substituído.

2. A lavadora da válvula de saída de aceite está rachada e o gasóleo sae do asento axustado da válvula de saída de aceite e da rosca do parafuso do corpo da bomba. Neste momento, a arandela da válvula de saída de aceite debe ser substituída.