Inyector diésel Inyector de combustible 0445120201 Bosch para Man Tgs/Man Tgx 10,5 L D2066 I6 (Turbo)
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445120201 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado |
Diámetro de orificio ampliado
- Durante o funcionamento do inxector, o orificio da boquilla é lavado continuamente con aceite diésel de alta presión. As impurezas do gasóleo fan que o orificio da boquilla se desgaste e o diámetro do orificio se expanda, o que á súa vez leva a unha diminución da presión de inxección de combustible do inxector, unha diminución da distancia de inxección, unha mala atomización e fume negro do inxector. motor diésel. E as consecuencias dos depósitos de carbono no cilindro. Para os inxectores de pinza dun só orificio, o diámetro do orificio é xeralmente superior a 1 mm. Pódese colocar unha bola de aceiro cun diámetro de (4~5) mm ao final do burato e golpear lixeiramente cun pequeno martelo para que o orificio de inxección de combustible se deforme parcialmente. para reducir o tamaño dos poros. O buque de mostra utiliza un inxector de combustible de inxección directa de varios orificios. Debido ao seu gran número de buratos e ao seu pequeno diámetro, só se pode golpear lixeiramente no extremo do burato cunha mostra de perforación de alta velocidade recén moída. Se a proba aínda non está cualificada despois da montaxe, o corpo da válvula de agulla debe substituírse.
Como compoñente clave dos motores diésel mariños, os inxectores de combustible son propensos a fallas como a chave de agulla atascada, a expansión do diámetro do orificio da boquilla, o goteo da boquilla e a presión insuficiente de inxección de combustible durante o traballo, o que fai que o motor diésel non poida funcionar con normalidade e eficiencia. Como xestor do motor do buque, preste atención a manter o aceite limpo, limpo e substituír o filtro de combustible segundo a normativa, cumprir estritamente os procedementos operativos durante o uso e mantemento, facer que o mantemento sexa científico e eficaz e mellorar eficazmente a calidade do o inxector de combustible. a súa vida útil
Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo