Inyector diésel Inyector de combustible 0445120140 Bosch para VW 18.320 Eot 8.3 Cummins Isce I6

En circunstancias normais, a cantidade de aceite dos orificios primeiro e cuarto da boquilla para motores diésel de dúas válvulas é lixeiramente maior e a cantidade de aceite dos orificios segundo e terceiro é lixeiramente menor. A condición de que o diámetro de cada boquilla sexa o mesmo, isto está relacionado principalmente co ángulo entre cada boquilla e o eixe. Os resultados das probas de cada fluxo de boquilla dalgúns boquillas con certos problemas de calidade de procesamento son obviamente diferentes dos anteriores, pero o fluxo do terceiro ou segundo burato é lixeiramente superior a 1 e 4 buracos. Os resultados das probas do banco do motor mostran que o rendemento instalado da boquilla empeora cando se produce este fenómeno, que se debe principalmente a algúns problemas na calidade de procesamento da boquilla, como a forma da cabeza da válvula de agulla, o volume da cámara de presión, a precisión de procesamento da boquilla, o diámetro da boquilla, a posición relativa e o ángulo da boquilla, a rugosidade da boquilla, o efecto de eliminación de rebabas no boquilla, a condición de limpeza da boquilla e outros factores Todos eles afectan as características de dispersión do fluxo de cada orificio.

Os resultados das probas anteriores usando este equipo de proba mostran que, debido a que o equipo pode medir simultaneamente o caudal de cada orificio de boquilla, pódese obter máis información que só medir o caudal total, para atopar os problemas que non son fáciles de atopar. no pasado, e proporcionar unha nova ferramenta de medición e medios para mellorar aínda máis a calidade da boquilla.

5 Observacións de peche

Os resultados das probas mostran que o dispositivo ten un deseño razoable, cómodo na detección, fiable no rendemento e pode medir con rapidez e precisión o caudal das pezas da parella de boquillas.