Inyector diésel Inyector de combustible 0445120121 Bosch para motor CUMMINS ISLe Serial 8.9L

Introdución ao motor Cummins ISLe

Cummins ISLe Motor é unha opción de enerxía altamente flexible cun peso lixeiro, tamaño compacto e unha configuración de 8,9 litros de consumo eficiente. Os operadores benefícianse dun alto rendemento, unha forte aceleración e uns custos operativos máis baixos, todo coa fiabilidade e durabilidade que se esperan de Cummins.

O ISLe foi deseñado cunha resistencia estrutural resistente e incorpora características de deseño que normalmente se asocian con motores Cummins máis grandes. Un árbol de levas e uns seguidores de levas de rolos mellorados, un amortecedor viscoso e un sistema de lubricación de alta capacidade permiten a Cummins manter unha alta durabilidade e fiabilidade cunha alta relación potencia/peso. Requírese unha intervención mínima de mantemento, as comprobacións do conxunto de válvulas superan os intervalos estándar da industria, mentres que os inxectores de combustible non requiren inspección programada. A correa de transmisión do ventilador de tensión automática só require unha inspección visual. O ISL ofrece aos fabricantes de equipos un motor rendible que ten unha relación potencia/peso que poucos poden igualar. Apoiado pola recoñecida fiabilidade e durabilidade dos motores Cummins, é o motor para cada carga.

Características e beneficios

Enxeñaría Premium: bloque de cilindros con liñas de fluído integradas, cigüeñal forxado en aceiro de alta resistencia á tracción, pistóns de alta durabilidade e forros de cilindros de parada intermedia con acabado de superficie especial apoian o obxectivo de durabilidade da revisión.

Módulo de control electrónico (ECM): ten unha maior capacidade de procesamento que o modelo anterior. Mantén un equilibrio óptimo entre as demandas de carga, a eficiencia do combustible e o control de emisións. Está deseñado para ser illado de cargas térmicas e de vibracións prexudiciais para unha fiabilidade e durabilidade extremas.

Sistema Common Rail de alta presión: funciona a maior presión e proporciona un control máis preciso do proceso de combustión. Capaz de xerar presións de inxección de ata 1.800 bar para unha entrega de enerxía refinada e rápida, un ruído reducido e un arranque en frío mellorado.

Turbocompresor de desperdicio: desenvolvido por Cummins Turbo Technologies para ofrecer un excelente rendemento en todo o intervalo de rpm, así como unha resposta mellorada grazas a un par motor máis baixo.

Filtración de motor máis recente: sistemas de filtración de aceite e combustible líderes na clase desenvolvidos por Cummins Filtration para unha protección excepcional do motor

Deseño global: os motores están dispoñibles con especificacións que cumpren as emisións Euro IV e Euro VI.