Inyector diésel Inyector de combustible 0445120082 Bosh para Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana Engine

Investigación sobre a influencia da deposición de carbono do burato do inxector na presión de inxección do motor diésel

Durante o uso de motores diésel, tamén se produce o problema dos depósitos de carbono nos orificios das boquillas dos inxectores de combustible. Despois de pechar a chave de agulla, o fuel residual dentro do orificio de inxección forma unha fina película de aceite, que se racha facilmente polo ambiente de alta temperatura e alta presión e xera depósitos de carbono. Despois de que se xeran os depósitos de carbono, acumúlanse no interior e na saída dos orificios da boquilla, cambiando a estrutura orixinal do orificio da boquilla, afectando o fluxo normal de gasóleo, interferindo co modo de desenvolvemento de pulverización e afectando en gran medida as características de pulverización e combustión. motores diésel. Estudos no estranxeiro demostraron que despois dos depósitos de carbono nos orificios da boquilla do inxector, o volume de inxección de combustible diminúe, a calidade do pulverizado diminúe, a eficiencia de combustión diminúe e NO. aumentan as emisións. A proba de Birgel et al. nun banco de motor monocilíndrico mostra que despois dos depósitos de carbono nos orificios de inxección, a presión media indicada no cilindro cae como máximo un 12,2%. Probas de Kumagai et al. nun banco de motor de 4 cilindros mostrou que o par motor diminuíu un 9% despois da deposición de carbono nos orificios de inxección.
O sistema de inxección de combustible é unha das partes máis importantes do motor, e é o corazón de todo o motor. As súas características de inxección afectan directamente á formación da mestura no cilindro e á calidade da combustión7. Os países estranxeiros realizaron algúns traballos sobre a influencia da deposición de carbono do inxector na pulverización e a combustión, pero hai poucos estudos sobre a influencia na presión de inxección. Neste documento, usando o banco de proba da bomba de inxección de combustible, utilizáronse o novo inxector de combustible e o inxector de combustible depositado en carbono para realizar a proba de inxección de combustible e a influencia do depósito de carbono no orificio da boquilla do inxector sobre o combustible. Analizouse a presión de inxección do motor diésel. e a influencia das características de combustión.