Inyector diésel Inyector de combustible 0445120079 Bosch para CASE NEW HOLLAND TRACTOR

Inspección do inxector

Se non hai un inxector de combustible estándar e unha xunta en T á man, tamén pode comprobar e axustar directamente no motor diésel. O método específico é: D eliminar o tubo de aceite de alta presión do motor diésel, instalar un extremo do tubo de aceite de alta presión na unión de entrada de aceite do inxector de combustible detectado e instalar o outro extremo na unión da válvula de saída de aceite. da bomba de inxección de combustible e aperta as porcas de xunta en ambos os extremos do tubo de aceite de alta presión; 2 Coloque o mango do acelerador na posición máxima de subministración de combustible e, cando a bomba de inxección de combustible normalmente está a subministrar combustible, xire o cigüeñal para que a velocidade do motor diésel estea entre 100 ~ 200 r/min, neste momento o inxector de combustible detectado pulveriza combustible. cara ao exterior do cilindro e observar a súa atomización; 3 Use un desaparafusador (desaparafusador) para xirar o parafuso de axuste da presión para que a presión de inxección sexa de baixa a alta, e despois para facer a presión de inxección de alta a baixa, repita isto 2 ~ 3 veces e seleccione O inxector de combustible ten unha boa atomización calidade, sen feixe de aceite, corte de aceite limpo e sen goteo de aceite nunha posición, e o parafuso de regulación da presión pódese fixar para continuar a usar. Se durante o proceso de xirar o parafuso de regulación da presión, o inxector de combustible sempre está mal atomizado, con chorros de aceite, sen son de inxección de combustible e goteo de aceite e escape de aceite, isto significa que non se pode usar o acoplamento da válvula de agulla do inxector de combustible. e debe ser substituído. Substitúeo por outros novos.