Inyector diésel Inyector de combustible 0445120050 Bosch para motores Cummins Dongfeng Renault Trucks Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6.7L Motor Cummins Turbo Diesel I6

Estrutura e función do inxector:

Os inxectores de combustible pódense dividir en dúas categorías: tipo aberto e tipo pechado segundo a estrutura. Debido aos diferentes modelos de motores diésel, a estrutura dos inxectores non é exactamente a mesma. Na actualidade, todos os motores diésel de alta velocidade usan inxectores longos, multi-buracos, de agulla e inxectores pechados. Esta forma de inxector de combustible adoita estar composta por pezas de acoplamento do inxector de combustible, pezas de acoplamento do filtro de aceite, pezas de compresión e axuste e xuntas de selado.

A parte de compresión e axuste consta dunha varilla de presión, un resorte de compresión, un tapón de parafuso de axuste e unha porca de bloqueo. Úsase principalmente para manter e axustar a presión de apertura da chave da agulla e limitar a carreira da agulla.

A parte do acoplamento do filtro de aceite está composta por unha varilla de presión e unha manga. Úsase principalmente para filtrar máis finamente o combustible para garantir a limpeza do combustible subministrado ao conxunto de boquillas..

A parte da boquilla de inxección de combustible está composta por unha agulla (válvula de agulla) e unha boquilla. A boquilla ten un número correspondente de orificios de boquilla cun ángulo e diámetro especificados para garantir que o combustible de alta presión entregado pola bomba de inxección de combustible ao inxector alcance a presión de inxección. Despois de que a agulla abra a presión, pulverice o combustible no cilindro de forma uniforme, fina e uniforme, e

O gas mestúrase uniformemente para formar unha boa mestura combustible.

O corpo utilízase para montar as distintas pezas e conectar co bloque de cilindros con parafusos (ou porcas).

A xunta de selado úsase para selar a brecha entre a cámara de combustión e o inxector de combustible e úsase para axustar a profundidade da boquilla do inxector de combustible inserida na cámara de combustión para garantir a calidade de formación da mestura combustible.