Inxector diésel Inxector de combustible 0445110661 Bosch para Man – Europa
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445110661 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | HOME - Europa |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
A nosa vantaxe
- 1 Prezo competitivo
- 2 Stock listo
- 3 Entrega rápida
- 4 100% probado antes do envío
- 5 Permítese pequeno pedido
Acerca de Bosch en 1926 - 1945
Coches e máis aló 1926 - 1945
Bosch negociou os rápidos da crise económica e os dictados nacionalsocialistas con forza innovadora e resistencia ata que a segunda guerra mundial supuxeron inmensos desafíos renovados.
Bomba de inxección diésel - o segundo pino
Moitos anos de fabricación, en 1927 chegou a bo porto unha innovación que duraría ata hoxe: a bomba de inxección diésel. Esta foi a reacción de Bosch ante o desenvolvemento posterior dos motores diésel, que a diferenza dos motores de gasolina non precisaban de ignición por magneto. Inicialmente utilizada só en camións, a primeira bomba de inxección diésel para automóbiles saíu ao mercado en 1936.
Máis cordas para o arco: novas liñas de negocio
Unha importante crise na industria automotriz alemá levou ao provedor de automóbiles Bosch a repensar a súa carteira de produtos a partir de 1926. Isto inspirou unha combinación de estratexias que resultaran exitosas no pasado: mellorar os produtos e desenvolvelos ata a fase de produción en serie, como ocorre coas ferramentas eléctricas e a termotecnoloxía, en conxunto con esforzos totalmente novos, como a tecnoloxía de radio e televisión.
O frigorífico Bosch, lanzado en 1933, estaba destinado a ser o suficientemente asequible para que a comprasen máis fogares.
A música na estrada xa non era un soño esquivo cando os enxeñeiros de Bosch e Blaupunkt levaron a primeira radio de coche de Europa á fase de produción en serie en 1932.
In 1932, Bosch fundou a actual división coa adquisición da sección de termotecnoloxía de Hugo Junkers.