Inxector diésel Inxector de combustible 0445110594 Bosch para maquinaria de construción/maquinaria mariña/agrícola/xerador

Hai moitos tipos de avarías do xerador diésel, e o problema do atasco da boquilla de inxección de combustible, este problema é moi fatal. Isto débese principalmente ao uso inadecuado dos xeradores diésel, moitas veces con centos de horas de atasco de desgaste.

En primeiro lugar, o principal motivo polo que a boquilla de inxección de combustible está atascada

　　1. O combustible diésel non está o suficientemente limpo, hai impurezas dentro do tubo de aceite de alta presión e o conxunto xerador Shangzhi fai que o acoplamento da chave non se peche estrictamente. O resorte do regulador do inxector e a sucidade das pezas do empujador móvense á parte superior da válvula de agulla do inxector a través do empujador do inxector.

　　2. A máquina está mal arrefriada debido á temperatura excesiva e á boquilla. Arrefriar e durmir ata que haxa excesiva escala ou bloqueo, as caras extremas do impulsor da bomba de auga están desgastadas e o motor está sobrecargado durante moito tempo, polo que o motor se sobrequenta.

　　3. A válvula de saída está seriamente desgastada, polo que o fenómeno de goteo de aceite ocorre cando o inxector deixa de inxectar, o que provoca depósitos de coque e carbón na boquilla.

4. Debido a que a presión de flexión é demasiado baixa, o gas de alta presión na cámara de combustión é canalizado.

5. Durante a instalación do inxector, esqueza instalar a folla de almofada ou a xunta destrúese, o que provoca fugas de aire, o que fai que a temperatura local do inxector sexa demasiado alta e atascada.

　　6. Debido a razóns de fabricación de pezas, como o burato do dispositivo de inxección na culata e a cooperación do inxector é demasiado axustado, a brecha entre o corpo da válvula de agulla e o dispositivo na culata é demasiado pequena e o orificio do inxector da cabeza do cilindro está procesada demasiado profundamente.