Bombas e pezas de inxección diésel
-
Rotor de cabeza 1468333320 para IVECO
Descrición do produto Referencia. Códigos APSRemaAlemaña : 721890 BOSCH : 0445120341 BOSCH : 0445120353 BOSCH : 0986435593 Códigos OE/OEM MAN : 51101006169 MAN : 51101006181 Aplicación COACH LIONS de Certificación ISO 100000601 006160160PC Orixe China Embalaxe Embalaxe neutral Control de calidade 100% probado antes do envío Prazo de entrega 7 ~ 15 días hábiles Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo as súas necesidades -
Sistema de combustible novo rotor de cabeza de bomba de inxección de combustible diésel 1 468 336 614 1468336614 rotor de cabeza VE para autopartes
O rotor da cabeza da bomba diésel 1468336614 é un rotor da cabeza VE. É adecuado para bombas diésel.
-
Rotor de cabeza de bomba de inyección de alta presión diésel de calidad auténtica 9461080408 9 461 080 408 para bomba de combustible VE
O rotor da cabeza da bomba de combustible VE 9 461 080 408 é unha bomba de distribución de tipo só émbolo moi utilizada en motores diésel de alta velocidade pequenos e medianos.
-
1427010002 Kits de xuntas 1 427 010 002 Kits de reparación Kit de revisión da bomba de combustible Pezas de reparación da bomba de inxección
Kits de reparación de ferramentas de inyector de combustible common rail 1 427 010 002 800230 KITS DE REPARACIÓN DE VÁLVULA DE INYECTOR PIEZO PARA BOSCH
-
Bomba de inxección diésel 1405-9320A343G para pezas de recambio Deutz
A bomba de inxección diésel 1405-9320A343G é adecuada para o motor Deutz. A bomba de inxección diésel é unha parte importante do motor diésel.
-
0 460 423 082 Bomba de inxección de combustible diésel 0460423082 para pezas de motor de camión
As bombas de inxección de combustible 0 460 423 082 son bombas lixeiras e compactas, dispoñibles en tres categorías: en liña, de distribución e simples. A bomba de inxección de combustible require unha fonte de enerxía para funcionar, e o árbol de levas na parte inferior é impulsado pola engrenaxe do cigüeñal do motor.
-
Bomba de engrenaxes Common Rail 2445110060 0440020117 para motor diésel
Descrición do produto Referencia. Códigos VE4/11F1700LNP2336 /104646-5113 Códigos OE/OEM / Aplicación / MOQ 1PC Certificación ISO9001 Lugar de orixe China Embalaxe Embalaxe neutral Control de calidade 100% probado antes do envío Prazo de entrega 7 ~ 15 días laborables Pago T/T, L/C , Western Union ou segundo a súa esixencia. Póñase en contacto connosco Non estou seguro de que tipo necesitas? Chámanos para discutir o teu proxecto: Whatsapp: +86 17359166820 Estrutura do inxector de combustible do motor diésel e impresión de funcionamento... -
Émbolo de bomba diésel de calidade auténtica X920A conxunto de barril de émbolo para recambios de motor de bomba de combustible
Émbolo/elemento do sistema de inxección de combustible X920A/X922A
-
Novo émbolo de bomba diésel máis vendido P388 conxunto de barril de émbolo para pezas de motor diésel da bomba de combustible
O émbolo P388 úsase normalmente en bombas, válvulas ou outros equipos de manexo de fluídos para proporcionar un control preciso do fluxo ou a regulación da presión.
-
Rotor de cabeza 7180-647U para Perkins
Descrición do produto Referencia. Códigos APSRemaAlemaña : 721890 BOSCH : 0445120341 BOSCH : 0445120353 BOSCH : 0986435593 Códigos OE/OEM MAN : 51101006169 MAN : 51101006181 Aplicación COACH LIONS de Certificación ISO 100000601 006160160PC Orixe China Embalaxe Embalaxe neutral Control de calidade 100% probado antes do envío Prazo de entrega 7 ~ 15 días hábiles Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo as súas necesidades -
Rotor de cabeza diésel de alta calidade 146403-4920 VE pezas de bomba de recambio de cabeza de rotor
O rotor da cabeza da bomba diésel 146403-4920 é un rotor da cabeza VE. É adecuado para bombas diésel.
-
Cabeza de rotor de bomba VE de alta eficiencia 146403-9720 Rotor de cabeza de parte de motor diésel para recambios de automóviles
Head Rotor 146403-9720 está fabricado con precisión e pode proporcionar ao conxunto da bomba de aceite do motor un combustible relativamente estable dunha determinada cantidade e presión por unidade de tempo para garantir o funcionamento normal do motor.
