Inyector de combustible diésel 1933613 para motor Scania Xpi DC1

O tempo de subministración de combustible é demasiado pronto.Cando o combustible se alimenta demasiado cedo, a mestura arderá demasiado cedo, creando demasiada presión para empurrar o pistón cara arriba, facendo que o cigüeñal se sobrecargue.Debido á sobrecarga do motor diésel, a velocidade de marcha do volante é próxima ou igual a 0, e o movemento ascendente do pistón está no rango de ángulo de subministración de aceite, neste momento se a separación do embrague , será debido ao superenriquecido do motor diésel, de xeito que a inxección de combustible no cilindro de combustión rápida, promover non sobre o punto morto superior do pistón cara abaixo e inversa.Deslizar costa arriba.O tractor está camiño de apagar o motor.Se non se separa o embrague e non se colle a marcha, producirase o derrube.Neste momento, o motor diésel será impulsado pola roda motriz a través do mecanismo de transmisión.Chave de rolo do volante.O volante estaba mal rodado, a chaveta estaba rota e o desaxuste de sincronización resultante fixo que o motor diésel invertese.

No proceso de uso, compróbase que o inxector ou a boquilla do motor son fáciles de danar.Despois da identificación técnica do fabricante, crese que a calidade do aceite diésel non está á altura dos requisitos do dano do inxector de combustible.Para mellorar a vida útil do inxector de combustible, tomamos as seguintes medidas para mellorar a calidade do aceite diésel:

(1) Engade un filtro no porto de recarga do tanque de diésel, para que poida desempeñar o papel de filtración de cru ao engadir diésel;Engádese un elemento filtrante entre o orixinal e os dous elementos filtrantes, de xeito que o combustible diésel que entra no inxector de combustible pode cambiarse dos dous filtros orixinais a catro filtros.

(2) Limpe oportunamente as impurezas do vaso do filtro, substitúa regularmente o elemento do filtro de diésel e moitas veces limpa o depósito de aceite diésel para eliminar as impurezas precipitadas no tanque.