Inxector de combustible diésel 0445120035 Bosch para Cummins para pezas de motor de coche

Os inxectores diésel divídense xeralmente en dous tipos: tipo aberto e tipo pechado. Non obstante, debido ás desvantaxes da estrutura simple e da mala atomización do combustible dos inxectores abertos, raramente se usa actualmente. Os inxectores pechados son moi utilizados na actualidade. Os inxectores pechados divídense en inxectores de orificio, inxectores de válvula de agulla e inxectores de baixa inercia segundo a estrutura do inxector. Estes son tamén o tipo máis común de inxectores utilizados para diferentes fins nos motores diésel.
O inxector de orificio está composto principalmente por válvula de agulla, corpo da válvula de agulla, varilla expulsora, resorte regulador de presión, parafuso regulador de presión e corpo do inxector. As pezas principais son a chave de agulla e o corpo da chave de agulla, que son os principais compoñentes do motor diésel. Un dos tres acoplamentos de precisión e o principal tipo estudado neste traballo. Ao mesmo tempo, o inxector de orificio divídese en inxector de burato longo e inxector de burato curto. A guía da agulla do inxector de paso curto está máis preto da cámara de combustión. As válvulas de agulla quéntanse máis que os inxectores de diámetro longo. É doado de deformarse e provocar atascos e outros fallos, polo que úsase principalmente en motores diésel con pequenas cargas térmicas. O inxector de combustible está composto principalmente por electroimán, resorte da válvula de solenoide, armadura, vástago da válvula, bloque de illamento, válvula de bola, bloque intermedio, orificio de medición, manga, válvula de agulla, resorte da válvula de agulla, boquilla, manga, manguito interior, etc.