Inyector de combustible diésel Common Rail 386-1769 compatible con motor Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Motor Rainier-Class Harbour Tug Cat 3512 Motor
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 386-1769 |
Modelo de motorCB-634 CB-634C | 3524B |
Aplicación | Faro de Tambo Remolcador |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
4. Abertura de tellas de fuso por Ding no forte ao norte de 4 en. Ou por mor da adiviñación, o pistón é cargado no cilindro e o aceite é queimado. 'Neste momento debe ser verificado para descubrir a causa do cilindro de polarización do pistón, ata que o pistón no forro do cilindro despois do cilindro non sesgado ata agora.
5. O cárter e a atmosfera externa do país sen a inclinación da posición de inclinación da montaxe da palabra non está instalado; A almofada de papel da tapa da cabeza do cilindro non está axustada porque o parafuso de fixación da inclinación non está instalado e a cárter de aceite non está axustada. Obviamente producirá o fenómeno do valor de presión negativa do cárter, polo que haberá fugas de aceite pola ventá do aparello respiratorio.
6. Despois de que a placa de resorte na placa inferior do aparello respiratorio se deforme, ou hai area de cinzas e outras cousas na parte inferior da placa de resorte, polo que o resorte non pode volver á posición orixinal ou a dureza do a placa de resorte é demasiado dura, provocará fugas de aceite. Neste momento, as partes do aparello respiratorio deben ser limpas ou substituídas.
7. Despois de que o motor diésel se use durante moito tempo, a elasticidade do anel do pistón debilita ou aumenta a holgura de abertura, así como o revestimento do cilindro e a holgura do pistón aumentan, o que fará que o aparello respiratorio derrame aceite e, a continuación, as pezas de desgaste. debe ser substituído.
8. O po e os restos bloquearon o orificio de retorno de aceite de 1 mm na placa inferior do respirador, facendo que o respirador non poida devolver o aceite e que o aceite saia pola ventá do respirador. Neste momento, as partes do respirador deben ser limpas.
9. O parafuso de fixación do respirador non está apertado e a planitude da tapa do respirador é demasiado pobre, o que provoca fugas de aceite da almofada de papel. Neste caso, aperte o parafuso, substitúa a tapa do respirador ou aplique selante na almofada de papel.